ツキジのブログ一覧

随分と久しぶりのブログです。ずっと放っておくとフェードアウトしてしまいそうなので最近知った小ネタでも一つ書くことにしました。
 

　クルマ関係のページを巡っていて知ったのですが、ランボルギーニ・ガヤルドの車高は約１０ｃｍだそうです。私の中でランボルギーニというクルマは、標準でリフトアップシステムが装着されるほどなので、低車高の王様といったイメージがあるのでこの数値は意外に高く感じました。

　じゃあ、自分の９９３RSはどうなのかとちょっと測ってみたのですが、フロントバンパー最下端で約９cmしかありませんでした。しかも、その少し後ろには整流板のような樹脂パーツが付いていて、そこはさらに低くて約７，５cmでした。
自分では、ガヤルドは紛れもないスーパーカーで９１１はまだ普通のクルマの範疇にあると思っているのてこの結果には驚かされました。それとともに、タイヤ交換したお店では二柱リフトのアームが入らなくて、高さを稼ぐためにスロープに乗せて交換してたなぁ。なんてことを思い出しました。

　ガヤルドのようなスーパーなクルマでも、車検ギリギリなんて無茶なつくりじゃなく、ちゃんと考えてるのが分かって少し身近に感じられました。これは、スーパーカーは全高が低く、全幅が広いので、それによる縦横比から視覚的に低さが強調されるからなのだと思います。

　思ったより車高の低すぎた自分のクルマですが、擦った記憶は皆無なので他のフェラーリやロータスといった地を這う車の最低地上高が気になるところです。