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2020年になってＧＲスープラが納車されてから一ヶ月が経過しました。走行距離も年末の帰省に使用した事もあって１２００ｋｍを越え、大分クルマに慣れてきた感があります。


そして目安となる一ヶ月と１０００ｋｍを過ぎましたのでディーラーにて点検とオイル交換を実施してもらいました。
幸運にも自分のスープラは何の異常も起きず、意味不明な警告灯の点灯も無しで、普通に乗っている限りでは快適でした。

とはいってもこれまでアイドリングストップや衝突軽減ブレーキなどの運転支援システム装備のクルマを所有した事がないのでそれらの良し悪しはよくわかりません。

ただ、それなりのペースで流すドライブであれば、いろいろとついているのが邪魔だとは感じませんでした。ぶっちゃけ気兼ねなく乗るならノーマルモードで十分だと思います。

ＧＲガレージでもない地方の普通のディーラーなので点検には少し時間がかかりました。何しろ自分しかその店舗でＧＲスープラは購入していないので全てが初の作業だったので無理もないかと思います。
その間は代車も貸していただいたので不便はありませんでしたし、違うクルマに乗れてラッキーな面もありました。

コンピューターにも異常は記録されておらず、本当に何も無い初回点検でした。
オイル交換を実施したので、心なしかエンジンもスムーズに回る気がしますが最初から滑らかなフィーリングだったので気分的なものかもしれません。

取り扱い説明書には慣らし運転は１０００ｋｍとありましたが、自分的には２０００ｋｍまでやるつもりです。最初の５００ｋｍまでエンジン回転数は２０００回転まで、走行距離５００ｋｍ毎に上限を１０００回転づつ引き上げていき、２０００ｋｍ以降は縛り無しという形です。