なんとなく考えていたUltima GTR のステアリング交換。
より軽量なものにと考えていたのですが、軽量となるとカーボン製になります。
そうなると10万円近くの値段、と高額なのがネックでした。
そうやすやすと手を出せずにいたところ、かなり興味をそそられる一品を発見。
それがこちら、
スパルコの F-10C というカーボン製ステアリングです。
かなりレーシングな形状で、取付穴も一般的な6穴ではなく3穴という完全な競技仕様。
大きさもかなり小径で、驚きの270mm。ちなみに現在のものは320mmです(これも小さめではありますが)
しかも海外サイトから購入すると5万円以下で買えるすぐれものです。
ただ、3穴なのでこのままでは装着できないという問題がありますが、同じようなことを考えている人はいるのか変換アダプターも売られていました。
なので同時に購入して交換してみることに。
購入したのはイギリスのモータースポーツ製品を取り扱うサイトで、一週間ほどで届きました(早くてびっくり)
交換は現在のステアリングを外してアダプターを噛ませ、
かなり小さくなってますね。上部が潔くカットされていて握れる部分が少なくなったので、ステアリングを持ち替える際は注意しないといけなさそうです。
重視した軽量化ですが装着していたモモのステアリングが約800gで新しいものが約400gと、変換アダプター込みにしても軽くなって目的は果たす事ができました。
交換したら実際に走行しないと始まりません。その様子は動画にしたのでよろしければ見てあげてください。
気持ちよくウェット気味な快走路を駆け上ります。そのときの様子を動画にしましたのでよろしければ見てやってください。
やはり天気の悪い日に乗るのは極力避けようと思いました。
流石は箱根。車好きが多く集まる場所だけあっていろんな方に声をかけてもらいました。
特に英国のイケメン紳士ライダーが同じ国から来たGTRを見て、
「どうしてこのクルマがここに居るのー!」
と駆け寄ってきたのが面白かったです。
そうこうしているとお声掛けいただいた方にお目にかかることができ、オフ会会場のスペースに車を移動させることに。
まったく関係ない国産車のグループのオフ会だったので、悪の英国怪人に立ち向かう正義のトヨタ軍みたいな構図に。
実際は和やかな雰囲気で暖かく迎え入れていただきました。
この頃にはもうすっかり天気は回復し、過ごしやすい陽気になりました。
それぞれがそれぞれのカスタムを楽しんでいて、いろんなやり方を直に見ることができて勉強になります。
夕方までオフ会は開催され、現地解散となりました。
朝も早かったのでそのまま帰宅することにします。ほぼ来た道を戻っていつものガソリンスタンドで給油。
自宅に辿りついたら片付けもそこそこに寝オチしてしまいました。
いろんな方とお会いできて楽しいに加えて勉強になることもあったりと、とても充実した一日でした。
それではまた。
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