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小惑星探査機「はやぶさ」。

イトカワに着陸し、トラブルを克服し「イトカワ」の微粒子を地球に持ち帰った生還ドラマ。
「はやぶさ」に意思があるがごとく、、、感動しました～


はやぶさ帰還に重要な役割を担った、
長野県の山中にある地球防衛軍本部を視察してきました。





で～ん！！

これですよ！直径64mの「深宇宙探査用大型アンテナ」

マジ、でかい！！
このアンテナが「はやぶさ」に制御変更プログラムを送信したんですね。
あぁ、うるうるしてくる。。。



地球防衛軍内部。




「はやぶさ２」


「Ｈ－ⅡB」


館内ビデオで「はやぶさ」の雄姿を思い起こし、

あと、40年若ければ・・・と思い浸る面々・・・

「宇宙」への夢を・・・



視察の最後はカードゲットです！

そう！「アンテナカード」
コレがなければ、来なかったwww


しかも、２種類あって、一人１枚しかもらえないという・・・


まぁ、そんなこんなで、、、いい歳なのに『浪漫』感じちゃいました(^o^)

「はやぶさ」帰還の文庫本、読み返したくなったヨ♪♪

長野県内ダムカードが追加発行されたので、集まる口実ができましたｗ
いつものメンバーで回収作業開始です。



まずは、箕輪ダム。


次に、横川ダム。


午前10時前ですが・・・本日の予定、終わりました。


では、さようなら～


・・・では寂しいので、「とりあえず、休憩しよう♪」

ここの珈琲、旨いね♪

この後は、ディーラーでＣ賞のバックもらって、ご飯食べて、帰りましたとさ。


次回のダム巡りは何時！？

納車直後の満タン給油に始まり、無事100回目の給油を迎える事ができました。
総走行距離42,030km、
平均燃費11.98km/L・・・

ということは、、、使用したガソリン約3,500L。
ドラム缶17.5本。

まぁ、こんなものなんでしょう・・・ん？

さて、


Ｇ４に乗り換える際、１冊のノートを購入しました。
購入目的は「メンテナンスの備忘録」！


前車はガソリン使って「空気」を運んでいるようなクルマでしたし、「整備記録」などという言葉を意識しないドライバーでした。
しか～し、
今や、『みんカラ』と、このノートで日常のメンテ等を記録しています。
しかも、自分でもビックリするくらいマメに記録してる！


特に、給油記録は笑っちゃうくらいパーフェクトに記載しています。
100回のうち、
99回は地元セルフスタンド。←コスモ
1回は高速道高坂SA給油所（2013年4月）←出光
　←そうです、２箇所のＧＳしか知りましぇん。
　←それもなんか、スゲーな。

それから、
セルフ99回＆満タン100回ってのもwww

改めて手帳記録を見てみると、、、
◆600km以上走行での給油が5回。
◆最長トリップは679km（47L給油）。
◆最多給油量は48.0L。
◆１Ｌ最高値は165円（2014年7月）
◆１Ｌ最安値は104円（2016年1月）
　←カード割引あったかも。

だからどうしたの？ってことなんだけれど、
これからも、給油記録は続く（続けたいと）と思います。
決してマメな性格ではない自分でもここまで続いたので、Ｇ４乗ってる間は・・・(^^);;


【おまけ】
久しぶりに工具店に寄ったら、赤札ツールセットがあったので購入しました。

狭小スペースでの作業が楽になりそうです (^o^)/

母の住む実家に定期的に通っているんですけど、素敵な出会いがありました。


小学生（５～６年生？）の頃、でっかいミヤマーを捕まえて、狂喜乱舞したのを思い出しました。
40年ぶりの再会･･･
象徴ともいえる頭部の突起は当時の記憶に比べれば可愛いものだけど、一人前のミヤマーです。

最初は、長野に帰って近所の悪ガキ（≒可愛い男の子）にプレゼントしようと思ったけど、眺めているうちに可愛くなって、百均で最小限の生活環境（ケースとエサ）を入手。

長野に帰って、庭木の広葉樹の剪定を急遽実施し、木屑のマットと遊具を整備しました。

なんとか、形にはなった。。。

で、ミヤマーはエサのゼリーに夢中♪
「そんなに食べ続けたらお腹壊すよ」と言ってみたとところで相手は昆虫。
空腹なのか、涼を求めているのか･･･

あとで調べたら２ヶ月位が寿命のよう。
「ミヤマ＝深山」という語源どおり、適温が18～22度らしい。
実家で野に放つべきだったと後悔しつつも後の祭り。

「エサぜりーで納涼♪」ってことで、蒸し暑い長野市でもしばらく楽しませてください。




話は違いますが、今夜のおかずは「夏おでん」でした。
美味しい大根の季節ですね♪

無線機コントローラー、ここにセットしています。
無線使用はオフ会限定、しかも週末ドライバー。
車内放置を避けるため、簡単着脱仕様にしました。

･･･って、ボルト変えただけですけどねw




これには、経過がありまして、、、


５月のオフでの交信中、スケルチダイヤル（SQL）が効かなくなり、受信不能な状態に陥りました。
（SQLダイヤル操作時の抵抗感がゼロになったので、パーツ内部がよろしくない状態になったものと思われます）
車内放置はイカン！早く何とかせねば～～、と思案しておりました。

当初、コントローラーを取り付けた固定金具ごと取り外すことも考えましたが、固定金具と取付アームの止め具は百均の雲台。
頻繁にクルクルするには、信頼性がイマイチ･･･
だったら、そこは動かさず、固定金具からコントローラーを着脱することに。

ところが、
純正仕様は、Ｍ３の小ネジ固定のため＋ドライバーが必要。
いちいちドライバー持ち出すのは面倒なので、手で回すボルトに変更です。

そこで、最適なボルトを探してホムセン巡り。
出会えたのは、手で回す「ローレットボルト」。
スタイルもイイ感じ♪

しかし、ちょこっと問題が、
陳列品の最短長は６mm。
しかしながら、コントローラー背面には、「MAX ４mm」の表示。
無理すると、内部の基板を自分で壊す事に･･･ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

何かスペーサーになるものは･･･と探したら、、、ナットだ！
ボルトとナットのセット品を購入し、ナットをひとつかませて６mmが３.５mmになりますた！ﾜｰｲ♪







いいですなぁ～
簡単着脱が実現しました♪

そして、取り外したコントローラーは、百均ケースがジャストサイズ。
普段は、家の中で過ごしていただきましょう♪



あぁ、すっきり (^o^)♪