INITIAL_Gのブログ一覧

恒例、「年末安曇野オフ」参加者募集中で～す（＾＾）/~
現在極寒の信州ですが、22日の天候はどうでしょうか？？
快晴兄ぃが欠席なので、ちょっと心配ではあります。
スタッドレスタイヤが参加条件です。
暖かいお仕度でお出かけください。

参加表明の期限を、平成30年12月19日24:00とさせていただきます。

参加表明は↓↓関連情報URL↓↓の開催告知ブログのコメントにてお願いします。

コメントには、人数、昼食メニューの記載をお忘れなく（＾＾）
よろしくお願いします。

アクセルに即応する高出力エンジン、
しかも６速MT。
ニヤニヤが止まりません(^o^)v



シフトチェンジでのアクセル開度に慣れていないので、少々ギクシャクしたことは内緒にしておこうｗ


発進した第一印象、「ハンドル重い！」
ハンドルのアソビが無いのね。

ブレーキもイイね。
少し急な停車でもスーって止まって安定してる。

シートも凄くいい！


いやぁ、いい体験したわ～
手にハンドルの感触が残っている

正直なところ、街中乗るには少し怖かったけどね（笑
3000r程度しか回せないし・・・
高速道走る試乗はできないのかしら・・・

一度乗ったら、、、
いいなぁ・・・欲しいなぁ・・・



・・・でも、５００万円必要だよ♪

試乗したのは２台。

★１.６ＧＴ
★２.０ＧＴ－Ｓ　ＥｙｅＳｉｇｈｔ

ＦＢ１６ＤＩＴイイですね～
試乗での街乗りなので、アクセルはあまり踏んでいないが、トルクがあるのがわかる。
内装はインプ共通部分が多く、見慣れた感が強かった。



で、
ＦＡ２０ＤＩＴ・・・素敵♪♪
１.６で充分だと思っていたが、続けて乗り比べると、２.０が欲しくなる。
発進から非常にスムース。
街乗りだから余計に１.６との差を感じてしまったのかも・・・

そして、初体験のビルシュタイン製ダンパー。
驚いた！乗り心地ってこんなに変わるんだねぇ～
Ｇ４の足に不満は無いけど、コレを味わってしまうと、ダンパー交換したくなる。

シートも凄くイイ。しっかり包まれているのだが、まったりとした優しい感じ。
Ｇ４のシートも気に入っているけど、やっぱり交換したくなる。

内装はブルーステッチで統一。
ハンドル、シフトレバーとその周辺、シート、ＭＦＤカバー、、、
黒地に青のステッチは上品だ。Ｇ４の青色化計画の継続確定！

気になるところは全く感じられず、
２.０ＧＴ－Ｓなら、何百ｋｍでも走っていけそう♪
ＳＵＢＡＲＵは素敵な車を作るなぁ～



さて、
試乗して興味が湧いたのは、ＬＥＶＯＲＧではなく、
７月に発表されるという、新型ＷＲＸ。
ディーラー担当さんによると、
ＷＲＸ Ｓ４は、ＬＥＶＯＲＧと同じＦＡ２.０ＤＩＴでＣＶＴ。
ＷＲＸ ＳＴＩは、ＥＪ２０turboでMT。

基本性能（車体ベース）はＷＲＸとＬＥＶＯＲＧは共通のようなので、
今日の乗り心地を味わってしまうと、Ｓ４が凄く欲しくなる。
のどの奥に手が生えていたら、絶対に出てくる！！

・・・買えないけどね、、、残念(^o^)