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作業予約してあった、ＭＦＤの交換をしてもらいました。
これで、幻の「１１月３１日」とはお別れです（涙

さて、１時間ほどの作業待ち時間。
フォレスターやＸＶの見学など店内を徘徊し、レヴォーグのカタログを見ていると、手の空いていたＣＡさんが話しかけてくれました。
それらも含めて、本日の入手情報をメモしておきます。

【ＭＦＤの交換】
　　全ての車両で１１月３１日が表示されるわけではないそうです。
　　初期の一部の車両で確認されている、ということのようです。
　　まぁこれについては、交換しても何の変化も無いので、
　　特に感想は無いです。

【エアバルブの短小化】
　　軽自動車用の短いバルブに交換することが可能とのこと。
　　市中のタイヤショップでも作業可能なので、近いうちにどこかで。
　　（短小バルブ＋工賃＝１４００円程度／１本）
　　ＴＰＭＳはそれまで装着待ちです。

【フロントカメラケーブルの室内誘導方法】
　　引き込み場所と注意点はお聞きしました。
　　個人でもスキルがあれば可能とのことです。
　　「自分で満足できれば良い、と御自身で作業される方もおられます。
　　それはそれで結構です。もし、不安があればいつでも相談してください。」
　　と、サービス担当の方がお話してくれました。
　　車内引き込みはハードル高そうだなぁ・・・
　　それから、、、
　　苦労して自作した取付ステーは、実車合わせを済ませ、
　　ボルト穴やステーの曲げ角度を調整しました。
　　あとは、カメラ取付時に最終調整です。

【レヴォーグについて】
　　1.6L DOHC DIT
　　「私が言うのもなんですが、これは売れると思います！」とＣＡさん。
　　カタログ記載のスペック
　　　　最高トルク［ネット］－250N･m(25.5kgf･m)／1800-4800rpm
　　この１行でこのクルマの実力を計るお客さんがいるとか！
　　これは、もはやスポーツカーの領域で、ＳＵＢＡＲＵの実力発揮だそうです♪
　　1800rpmから4800rpmまでトルクフラットで加速するなんて凄いです。
　　ただ、販売店に入ってくる情報も限られていて、
　　確実なところは公表資料（カタログ）に頼っているそうです。
　　今後は、１２月中下旬に先行予約用のカタログ発行、
　　⇒１月４日から先行予約スタート、という流れだそうです。
　　中には気の早いお客さんがいらして、
　　既に、「先行予約の先行予約」みたいな感じで、
　　購入申し込みを受けているＣＡさんが何人かおられるようです。

その他にも、いろいろな話をして、あっという間に作業終了。
スバル販売店のＣＡさんも、素敵な「ＳＵＢＡＲＩＳＴ」ですね。