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Ｇ４は「パドルシフト」がハンドル同調で回転します。

（ちなみに、初パドルなので、固定式が良いとか、回転式が良いとかの議論は難しくて分からないので、許してください）

長野県で暮らしていると、当たり前のように「カーブが多く勾配がきつい道路」（いわゆる山道って奴ですか？）を走行しなければならないことがあって、エンブレを最大限有効に活用して上り下りを走破するわけです。
その際、パドルを使うと便利なので、結構な頻度で活用しております。

それで、走行中感じていたのが「パドルがもう少し長ければ！！！」
取って付けたような短いパドル。。。上下にもう少しずつ長ければ、、、
「何とかならないものか・・・」
純正品の交換部品は見当たらないし、自力で「添え木」を製作することも不安、、、

解決策を見出せないまま時は過ぎ、、、、、

とある雑誌で、パドルのドレスアップパーツが発売されたとの記事に遭遇！！
speedHertの「speedHert ShiFTER」という品。
（XV対応とのことなので、ＧＰもＧＪも大丈夫だと思うのですが・・・）

　なんと！　ジュラルミン製でポン付けできるらしい。
　しかも！　使いやすそう。
　さらに！　見た目もよさそう。
　ただし！　結構なお値段。

う～ん、悩むなぁ・・・

「どうか、中吉だけは引きませんように～」

と、願って引いたら見事に「小吉」！！
私の携帯は昔ながらのモノなので、
コレは娘に。

さて、今日はＬＯＷビーム（ＨＩＤ）の光軸調整に行ってきます。
予約の際、担当の営業さんから、
「点検は無料ですが、調整する場合は工賃が必要になってしまいます。」
と言われました。

無料じゃないの・・・？

腑に落ちない点はありますが、暗闇の怖さには勝てません。
合法の範囲内で上げてもらいます。

【以下、追記】
光軸調整に行ってきました！
だいぶ下方を照射していたそうで、
初期の不具合扱いで「無料」にしてくれました。

基準ギリギリまで上げたので、
対向車にパッシングされるようだと、逆の調整をしてくれるそうです。

コレで一安心です。