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明日は、この秋一番の冷え込みとか。

標高1000ｍのため池が目的地。

現地の最低気温は恐らく氷点下だろうなぁ～

上下にダウンスーツを着込み、

屋外用ストーブを持参せねば。

釣りができるのも、あと１ヶ月だなぁ～

洗車しました(^o^)


しばらく洗車しておらず、
流石の大型台風でも無理！
と思うほど汚れていたので、洗車後の雨は覚悟の上。

・・・来週、オフだしね♪






聞くところによると、今日は、関東在住「蕎麦大食い男さん」の誕生日のお祝いに「１８号」がやってくるとのことで、大荒れになることが確実らしい。。。




洗車場は、当然ながら？自分だけ。

シャンプーで隅々まで洗い、高圧洗浄機で水洗い。
ガラスはハンドワイパー、ボディーは大判給水タオルで水切り。
仕上げのボディコーティングのケアが終わった頃、、、
雨がパラパラ降り始めました。

ボディー表面のザラザラ感が強くなってきたので、
そこそこの雨になれば、粘土クリーナーをやりたいけど、パラパラ雨なのでパス！

今朝のところは、これで終了。
ボディもガラスも撥水は良好さ♪



【おまけ】～鉄粉除去作業について。
・・・以下は私の勝手な思い込みだと思うので、あまり信用しないでね♪

私、SUBARU純正の「ウルトラグラスコーティングNEO」を施工してます。（以下「NEO」と呼びます）
このNEO、あまり評判がよろしくなかったようで、みんカラでも酷評記事を何度か拝見しました。
SUBARUでも、現在は別のコーティングに変更されたようですね。

で、私の場合も、納車後１年は洗車と専用のケミカル（スプレーのヤツね！）でケアしてきたのですが、今ひとつ金額に見合うほどのツルツル感を体感できずにいました。
人生初のコーティングだったので、「こんなものか～」と。

ところが変化が起きました。昨年１０月のこと。
大雨の中、初めてネンドクリーナーなるものを施工したのです！
その後、いつもの専用ケミカルで仕上げたところ、納車後最高のツルツル仕上げになりました。
それ以降、ボディー全体の撥水効果が高まり、NEOの効果を体感しています。

きっかけは、雑誌で鉄粉除去の記事を読んだこと。
ディーラーで相談したら「優しく施工すればOK]との返事をいただき、ソフトタイプのネンドクリーナーを購入しました。

皆さん御承知のとおり、この作業には「水」が不可欠。
ホースや霧吹きで常に給水する必要があります。

そこで、私の施工条件は、「洗車後の雨の中」。
自分で水を掛ながら作業するのが面倒なだけですけどｗ

雨予報の日に、わざわざ洗車するのもこのためなのです。
（洗車場も空いてるよ♪）

今日は、ネンド日和の予感がするけど、、、どうかなぁ・・・