KARR@茨城のブログ一覧

プラッシングを施工してから、３００km以上の走行になりました(^^)
前回報告時の状態から、特に変化はありません。

①エンジン始動性向上
②ゼロ発進からのスムースな加速
③通勤やエアコンＯＮ+遊び少々で１５km/L台が出ているので、燃費向上？にも寄与していると思われます(^^;
（走行条件が異なりますので、参考数値です）


今後は、ヒューズの高効率化見直し（ヒューズホルダーも含め）も考えます。
現状の物は、接点等の問題で効率がよくないかも･･･（汗

そして、Ｆｉｔへの展開も･･･(^O^)

今日は、某大型カー用品店に５００ポイントを頂きに行って来ました＞Ｆｉｔ


優待割引券の他にハガキでも５００ポイントプレゼントのお知らせが･･･(^^;


ハガキでのポイントを頂きつつ、欲しい品物をゲットして割引を受けようと
画策しましたが、欲しい物は、お取り寄せな上に送料も必要だとの事で諦めました(T-T)

その後、近所の某大型カー用品店まで徒歩で行き、店内を散策して
画像の物を食して、帰ろうと思い駐車場へ･･･


そこで事件は、起きました！

「Ｆｉｔが無い！？」

「うそ～～～～？」

























皆さんは、お気づきですよね？
近所の大型カー用品店までは、徒歩で行ったのでした(^^;

自分自身でパニックになって、自分で気が付きました（爆

名付けて「瞬間健忘症」

近状のスーパーで、京都物産展？らしきものが開かれていました。

何気なく覗いたら･･･これが



衝動買いです（爆



味見は、後程･･･(^^;

昨夜、寝る前（PM11:30頃）に思いつき車庫へ
プラッシング線にフェライトコアを取付けました。

－就寝－

今朝、通勤でセルボで出だすと･･･

低速域（ゼロ発進）から軽いんです♪
トルク（排気量）ＵＰしたようにセルボが軽く感じられました(^^)v

昨日、初期報告の後にはフェライトコアを付けただけなので、その効果かな･･･と。
しかし、天候（気圧）等も同一ではないので、あくまで参考と言う事で。
もう少し、様子見です(^O^)


ＥＣＵについても、ワタスは無知なので停車中にも学習が行われているかは不明です(^^;

プラシングしてから６０km程走行しました。


初期報告のつもりで･･･



①低速域は、プラッシング前と変化なし？
②ブーストが正圧になる辺りから、力強くなったようです。
③エンジン始動時のクランキング時間が短くなった感じです。

まぁ、もう少しＥＣＵの学習期間と考えてます＞１週間位(^^;



画像の物を、プラッシング線を熱から保護するためにエキパイ付近に捲きつけました♪