2012年06月18日
トラストさんと遊ぼう♪オフへお邪魔して来ました(^^:;
ＺＣ３２Ｓの台数の多さに圧倒されましたが･･･楽しいオフになりました。
（今回は、悪天候のため軽自動車のセルボでお邪魔しました）
Posted at 2012/06/18 21:25:41 | |
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2012年06月15日
昨日の５時より早い４時３０分に起きて、ＺＣ３２Ｓを走らせて来ました(^^)
途中で愛車の写真を撮影して、約３０km程走行しました。
某Ｔ社の１.５Ｌバンに挑まれ、少し遊びました（笑
早朝ドライブ病み付きになりそう･･･（汗
ただ、会社では睡魔との闘いになってます(^^;
Posted at 2012/06/15 13:03:29 | |
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2012年06月14日
雨天未使用継続中の愛車ＺＣ３２Ｓ
週末は、雨降りの予想が出ていて乗らない予定
なので、今朝５時に起きてＺＣ３２Ｓを走らせて来ました(^^)v
約１時間の走行距離は４３km（←どれだけ田舎？）
終盤にオドメーターが
６，０００km
そして、もう１つの目的･･･
先日、取り付けたなんちゃって免振装置エンジントルクダンパーの様子見です。
取付前と比較して･･･
①ゼロ発進と加速時のアクセルレスポンスの向上（エンジンの動きが少なくなった）
②スプリングレートＵＰまたはショックアブゾーバーの減衰力ＵＰ的な足回りの硬さに感じます。
③ボディとエンジンを繋ぐので、アイドリング時の若干の微振動（ほとんど気になりません）
④荒れた路面のゴツゴツ感の増大（不快ではありません）
※あくまで私的な感想です
Posted at 2012/06/14 10:29:42 | |
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2012年06月11日
昨日、朝１番でセルボを運転して帰宅後スイスポでお出かけしました。
県道を調子良く流して、赤信号が見えて来たので、アクセルを緩めました。
速度が段段と落ちて･･･。
車体が、ガクッ、ガクッと・・・。
あわててクラッチ切りましたが、ドアロックが解除になり、メーターのランプが賑やかに点灯！
久しぶりにエンストをやってしまいました(>_<)
恥ずかしいので、信号が青になるまでそのままの状態で居て、信号が変わる直前に
アイドリングストップ車のように、エンジン始動して何事も無かったかのように発進しました(^^;
Posted at 2012/06/11 14:28:31 | |
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2012年06月10日
愛車になんちゃって免振加工？を施して見ました(^^;
ＨＧ２１Ｓ
※ＨＧ２１Ｓは、車検時にファンベルト交換のため外したところ、元通りに付かなかったので
新設計（笑）になっております。
ＺＣ３２Ｓ
※ＺＣ３２Ｓも新設計（爆笑）です。
両車ともになんちゃって仕様としては、効果があったと思われます（個人的な感想です）
Posted at 2012/06/10 17:34:05 | |
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番外 
