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2013年10月28日 イイね！

【HG21S】故障

サーモスタット交換終了でセルボを受け取りに行った時に球切れを発見しました(^^;

通常なら･･･



それが･･･（イメージ）


当然、電球を（４個全部）交換することになりました(^^)
（１ヶ所球切れなら、近いうちに残りの電球も切れる可能性が大ですからね）

残念？なことにＤラーに電球在庫が３個しかありませんでした。
そんなときにメカニックから悪魔の囁きが･･･（笑

メカニック：電球じゃなくてＬＥＤにしちゃう？
私：おぉ！その手があったか

幸いにもＤラーの１軒先が大型カー用品店なので、早速ＬＥＤを購入してハイマウントストップランプに装着。
４個すべて点灯を確認して、さぁ帰ろうとエンジンを掛けると･･･(@-@)
メーター内でＡＢＳランプが点灯してしまいました（汗

家のセルボは、ストップランプをＬＥＤに交換してあり、制動関係のランプがすべてＬＥＤになったためＥＣＵが球切れと判断してＡＢＳランプを点灯させたようです。

再び、大型カー用品店で電球に交換して、Ｄラーでハイマウントストップランプ装着してもらって作業完了です(^^)
Posted at 2013/10/28 22:17:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | ｾﾙﾎﾞ | クルマ
2013年10月25日 イイね！

【HG21S】代車

セルボのサーモスタット交換のためにＤラーで代車を借りて来ました(^^)

代車は･･･

スイフトＲＳ



走行距離は、４００kmくらいです
Posted at 2013/10/25 21:40:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | ｾﾙﾎﾞ | クルマ
2013年10月18日 イイね！

【HG21S】維持

セルボも１０万キロの大台に乗り、チューンより維持する事へと移行する時期を迎えています(^^;

今回リフレッシュするのは、サーモスタットです。


補充用のＬＬＣ（ビリオン スーパーサーモＳ）が手に入り次第、Ｄラーで交換予定です♪
どんな代車が来るか楽しみです(^^)v


過去所有のＦｉｔは、ビリオンローテンプサーモスタットを使用していましたが、１０５，０００㎞辺りでサーモスタットが半開き状態で固定されてしまって水温が高い状態になりました(T-T)
Posted at 2013/10/18 23:02:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | ｾﾙﾎﾞ | クルマ
2013年10月14日 イイね！

【ZC32S】添加

休日出勤の帰りにカー用品店でエンジンオイル添加剤を購入して来ました(^^)

ＫＵＲＥの新製品 「デュアルブ」

夕食後に早速、スイフトスポーツに説明書通りに添加して見ました。

２液タイプなので、まず１液をよく振ってからエンジンに投入！
そして１０分間アイドリング

次に２液をよく振ってからエンジンに投入！
そして１０分間アイドリング

その後、アクセルを煽ってエンジン回転を４，０００rpm辺りまで上げて見ました。
若干、回転が滑らかになったように感じました(^^)ｖ
（プラシボーかも知れません）
本来なら試運転をしたいのですが、夜で走ると虫が付くので･･･後日にします(^^;
Posted at 2013/10/14 21:31:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | ｽｲｽﾎﾟ | クルマ
2013年10月05日 イイね！

【ZC32S】試作③

なんちゃって、パワーＢＯＸの試作品を再び作製して見ました（^^;

作業風景は、割愛しました（笑



現在のＺＣ３２Ｓは、トライフォース製のエアクリにしてありますので、この試作品は寸法的に取り付け可能か未確認です(^^;

Posted at 2013/10/05 22:03:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | ｽｲｽﾎﾟ | クルマ

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