数準倶楽部のブログ一覧

昨年、富士で壊れたオルタネータを交換です。放置し過ぎと反省。
GBSから取り寄せたオルタを仮合わせしたところ、ベルトのセンターが合わない…
ワッシャの入れ替えで何とかなりそうだとあたりをつけ、プーリーを外しに掛かります。
力任せに締め上げているナットをはずし、新たに調達した半月キーにあわせリュータで汎用のステンワッシャに切れ込みを入れる。3枚ほど挟み込みゃバッチリOKかな、と。
ついでに曇り気味のプレクシをガラス製のに交換しようとリアウインドウも外したら収拾がつかなくなりました。ガラスが歪んでる？ボディのラインと合っていない？
次週以降に持ち越しです。
フランス革命２２２周年には間に合いません…

ヤフオクで入手した110のリアウインドウが前夜に届きました。
（クルマに装着しているのはアクリル製で軽量なのですが曇りが酷いため、いつかはガラス製にと思っていました。）

結構な大きさの木枠でがっちりと梱包していただいてます。


いまのアクリル製と交換作業する時間はないのですが、とりあえず荷解き。
電動インパクトドライバを使えばちょちょいのちょい。


さぁ、オルタネータも探さなきゃね。

富士山がきれい！

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：スズキ / キザシ
選んだ理由：
従来とは異なる顧客層への挑戦

輸入車部門：フォード / クーガ
選んだ理由：
時代にのったパワーシフトでなく何故かトルクコンバータ

グリーンカービュー賞部門：メルセデス・ベンツ / Mクラス(ML 350 BlueTEC 4MATIC)
選んだ理由：
このカテゴリーにノミネートされているクルマ、どれも間違ってませんかね？

２週間も前の話ですが、富士スピードウェイで開催されたヒストリック・オートモービル・ジャパンで憧れのジャンおじさんからサインを貰っちゃいました。

で、復路で不調を感じたエンジンですが、ようやっと今日になって確認することができました。一瞬メタルとかエンジン本体のトラブルかと思いましたが、どうやらオルタネータの模様。ベアリングかな。なんとなく一安心。