朴念仁のブログ一覧

はい。
ホイール換えました。
ブリッツＢＲＷ０３のブリッツシルバーです。（ってかこのホイール自体知ってる人少ないかも）
思えばこれを履かせたいが為に５穴化し、ＢＲＷ０３自体も色違い、サイズ違いで１０本買い…。（今は４本のみ）
やっと陽の目を見ました。
ちなみに合法なところまで上げた車高ではギリギリのサイズだったのでキャンバーでムリヤリ合わせてあります。

これで一応１８０ＳＸでやりたいことは全部やったことになります。（まぁ細かいことはまだまだですが）

やっと納得行く状態になりました。
最近流行の１８０ＳＸのスタイルではなく僕はあくまで一昔前のスタイルが好きなのでこれがいいんです！
あとは…エアロを純正に戻してストライプをはがそうかな。

んでラパンはホイール決めました。
また後日報告します。
結論はかなり安く済ましちゃいました。でも妥協はしてませんよ。（ホイール名言ったら一部にはたぶん「やっぱり」って言われます。）
んでＨＩＤですがどうもＨＩビームで固定してしまう症状と時々全く点かない時があります。光もやや赤みが出てきたし寿命近い？

んである友達がＳ１５買いました。
走行３万キロ、足回り、吸排気のみの最終型極上車です。
正直見ちゃうとＳ１５欲しくなっちゃいますね。
んでこの車エンジン周りや内装はほとんどノーマルでおとなしいんですがなぜか足回りだけはやたら過激！
車高調に加えてアーム類フルピロ化されてます。そんなだからやっぱ乗ると「？？？」。街乗りはちょっとしんどいです。
なんか不思議な車でした。

いや最近ドタバタです。
ここ数日を順を追って…。

まずラパン
とりあえずラパンのシート換えました。
まぁ予定はしてたのですが、たまたま極上品２脚が１脚分の値段以下で手に入ったので。
というわけで
運転席→ＳＲ－６　助手席→ＳＲ－ＶＦプラス２
とレカロ２脚になりました。
心配していた内装との干渉も…皆無とは言いませんがほとんどありませんでした。
もう数日乗ってますがやっぱ全然違いますね。疲れませんしお世辞にも固いとは言えないラパンの足でも恐怖感が少ないです。
とりあえず今後吸排気系と足回りと純正アルミをスタッドレス用にしたいので夏用にするアルミを物色中…。でもエクイップ（←第一希望）って異様に高い…。

んで１８０ＳＸ関連ですが、関係者各位で知っているorトップページで気づいたかもしれませんが、ＳＴＯＲＭ脱退しました。
まぁ前々からこの結果は視野にあったんですが…。
毎月定例のミーティングや活動を盛り上げて…なんてやってたら意欲が低下して精神的にも物理的にも余裕がなくなってしまいました。
ＳＴＯＲＭのスタイルが僕に合わなくなったってことですね。

あとは…不動産屋駆け回ってアパート契約してきました。
ついに寮でて完全に一人暮らしになります。
ゆったり住みたかったので１ＬＤＫ探してたんですが、１ＬＤＫと２ＬＤＫの金額差が数千円だったので２ＬＤＫ探すことに。なんか１人暮らしとは思えない状態になっちゃいました。でも１部屋は物置ですね。

まぁ現状で分かってる難点挙げるなら追加で借りる予定の駐車場がお墓の前＆１段高くなってて草がすごい。くらいでしょうか。これがあるんでラパンいじりは様子見中。

そんなわけで１０月１日には入居可なんで自力で引っ越し予定。
その時は誰かお手伝いよろしくですm(__)m
もちろん遊びに来るのも可です。

ハイ公言通りの公開はできませんでした。
体力的に…。４日は地元の盆踊りで太鼓をたたいたので体力消耗…５日は炎天下で作業したので体力消耗…。

ってなわけでやっと写真も撮ったので公開します。
２号機変わりました。
今度はラパンＳＳです。

サンバーは…どうにか売却の方向で考えてたんですが、徐々に調子が悪化。オイル漏れもひどく油圧警告灯がつくし始動時にキュルキュル＆キーキー音。高速乗れば相変わらずヒート気味ってことでついにはあきらめ。とてもじゃないけど売ってしまうと責任持てない状態になってきたので廃車としました。まぁ廃車直前で現状でほしいという方がいましたが…間に合いませんでした。んで荷室が広いサンバーは不要なストックパーツが満載されドナドナされて行きました。

んでラパンです。18年式ＳＳ　５ＭＴ　走行１５キロ
はい！新古車です。
さすがに中古はいままでトラブル続きなんで思い切ってこれにしちゃいました。
なんてったって平成２ケタの年式！初めて所有しますよこんなの。
納車までドキドキもんでした。
んで納車５日でこの状態です。
納車直後～
・ナビ＆オーディオ取り付け（ＳＳってオーディオレスなんです。）
・Ｆスピーカー交換（バッフルはキット使用）
・ホーン交換（サンバーのお下がり）
・暫定的に高効率バルブへ
・ターボタイマー結線（軽なのでつけておいたほうがいいかなと）
・Ｒ－ＶＩＴ取り付け（水温チェック用）
と１日でここまでやりました。まぁ細かい動作トラブルもあったんですが。

２日目
・ナビの車速取り直し（うまく取れてなかった）
・Ｒ－ＶＩＴ取り付けやり直し（ラパンはシガー繋がないとうまく動作しません。）
・ターボタイマー結線（アースが取れてなかった）
・シガーソケット増設（純正ソケット空けておきたいんです。）
・ブーストメーター取り付け（配線、取り付けのみ。配管はまだ）
・シフトノブ交換（気に入るものが見つかるまでの暫定）

と１日目でできなかったことを中心に…。

３日目
・ブーストメーター配管
・ポジションＬＥＤ化
・ウィンカーをシルバー球化
雨でやれることが限られて…。

４日目
・ヘッドライトＨＩＤ化（ストックのベロフをおろしました）
・フォグ黄色化（やっぱフォグは黄色でしょ）

ちなみにライトやフォグはバンパー＆グリルはずすのが鉄則みたいですが…外さなくてもできた…。

５日目
・リヤスピーカー交換
・リヤワイパー停止位置変更（ゴミがたまるらしいので…ちなみに部品バラしたら中身飛び出して復旧に時間がかかりました。）

っとここ５日でラパンいじりまくりですね。
まぁ５日目は１８０もリヤワイパーを復活させたり１８０ＳＸ最高さんの１８０の車高調交換の手伝いやらもありましたが。

肝心の走りのほうは４、５速がかなりハイギヤードみたいで高速楽ですね。
一応慣らしもあるのでセーブしてはいるんですが気持ちよくて足に力が…。
ちなみに親父も高速試乗しましたが結構気に入った様子でした。チェリークーペの感覚…らしい…。
基本的に固い足回りしか知らない僕にはロールの大きさと足がついてこない感覚が多少気になるのですが親父には気にならない様子です。

とりあえず今後の予定として
・車高落とす（まぁダウンサスだけでいいかなと…付随して換えたほうがいいものは換える予定）
・マフラー（静かすぎるので換えたい！ちなみにＭＲワゴン用のＨＫＳキャンディボールを見つけたのですが流用ってできるのでしょうか？普通選びそうにないマフラーがちょっと気になるこの頃…。）
・エアクリ（定期交換時に品番で迷いたくないので…。）
・ブローオフ（正直ラパンのためではなく１８０のため。ＳＱＶ２はリターン用のニップルが付属らしいのでそれを１８０に使いたい。）まぁ音はラパンで楽しめるので。
・ハンドル交換（一応ボスは確保）
・シート交換（一応近日中には実行予定。純正は柔らかすぎます。）

といろいろ予定中。