keiichikunのブログ一覧

今日は、ヘッドライトの光量を見てもらえるというので行ってきました。
古い車なのでハイビームの方で測定。
15000カンデラ以上でO.K.なのですが、左側32000カンデラ以上、右側24000カンデラ以上あったのでO.K.でした。
左右の違いは、光軸が合っていないのでこれは車検時に調整という事で。
とりあえず良かったです。

スパイダーさんのヘッドライトの光量が出ないので、リレー入れようと前から思っていたのですがずっと放置していたので取り掛かってみました。
また、ヘッドライト点灯時にコラムスイッチに大電流が流れているのでスイッチが焼けちゃうと大きな出費になってしまうので。
忘れていたのですが、車検が近いので今のうちにやっておかないと！

とりあえず初めてヘッドライト外してみたら可愛くないw


さらに外してみたら奥にお釜を留めるステーが３ヵ所。
sr.1&sr.2にはついているらしいのですが、アメリカ仕様の場合取り払っている場合もあるとの事でしたので付いてて良かった！
ヨーロッパ仕様のクリアカバーにする時は必要ですからね。
いつかしたいけど、ちょっと板金塗装が必要みたいな状態なので本当にいつかになりそうです。(笑)


リレーやらヒューズやら買ってきたけど、結構な金額に！
やめておけば良かったと思っても後戻り出来ないので暑い中頑張りました。
が、夕方になり蚊が大量に発生したので明日に続く。

今日は昨日の続き。
足りない部品を買い足して、線を繋いでの繰り返し。
だいたい終わったので後は夜になってから点灯試験してみます。

ヒューズ２個とリレー２個追加。




配線回路図は、頭の中だったのでありません。
ちゃんと書いて配線とかの長さ測ったり必要な物を書き出した方が買い物に何度も行かなくていいと思いました。

今回は今付いているゼネラルからコイトに変更。
明るさ的にも見た目にもあまり変化ない気がしましたが、右側通行用から左側通行用に変更という事で。
ワット数的にはゼネラルは判りませんがコイトは60/50wでした。
キャレロにしようかな？とも思いましたが、右側通行用で、45/40wだったので後日気が向いたらという事にしました。

また今回は一部部品が足りないのでやれなかった部分もあるので次回に持ち越しです。

足りないH4補修用カプラが手に入ったので交換しました。

ヒューズ　メイン30A(ミニ平形)
　　　　　H　　 15A(平形)
　　　　　L　　 15A(平形)
リレー　　H 　　20A
　　　　　L　 　 20A

世界陸上観て寝れなかったので、そのまま海行こうと思って知多半島一周してきました。
海水浴場でもと思ったら駐車場代がいいお値段なので素通りしてその分なんか食べようと思ったら結局コンビニで肉まん食べて終わりでしたw
途中雨に降られたけど、オープンで頑張って見ました(笑)

何気なくキャブの滲みが気になって開けてみたら、留めネジが緩い気がした。
とりあえず開けたら部品がとんだw
ワッシャーみたいな部品が変形していて、ガスケットが破れていた。
交換しようと思うもフロート外さないと無理なので(細かい作業なので)その内またヤル気になったらという事でw
とりあえずこれで蓋して様子みたけど、滲みは今のところ大丈夫みたい。
修理に出す前は滲みはなかったので、その後に調整で開けたのか、その前からなのかわからないが、もっと早く開けた方が良かった！

ついでに前から気になっていたポンプジェットを変える事にした。
前に掃除した時に吹き出し方が、一本だけおかしかったので変えてみたいと思っていたので。
外して新しいのを付けようとした時にちょっと変に思って比べてみたら、吹き出しの穴が古い方が大きい！
番数は同じなのだが、新しい方が違うとは考えがたいので古い方はもしかしたら加工してあったのだろうか？

とりあえず交換して走ってみたら、ちょっと感覚が変わった気がした。
暫くはこれで様子を見てみよう。

古い方が穴が大きいので吹き出し量が多くて吹き出し時間が短く、新しい方が吹き出し量が少なくて吹き出し時間が長いという事だと思うが、さてさてまた違う番数も試してみたい気もします。

昨日の夜は、蛇茶会に。
久し振りにスパイダーで参加。

今日は、cars&coffee、新舞子サンデーに行って来ました。
お目当ては、ジャガーでした。
こんなのが当たるなんて羨ましい！