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以前注文していたシフトブーツがやっと先日入ったので交換作業しようと始めました。

外すのは何本かのネジをサクッと取ってバンドを外すだけどね。

ついでにシフトもメッキ部分が錆びていたので以前買って置いた物と交換する事にしました。

デュエットはバックギヤは押し込み式ですが、今回はそのままの物です。
シフトノブもデュエットはネジ式ですが、今回のは差し込み式です。

今回シフトの付け替えで付属の止めるボルトが入らない事態になりました。
頭11mmのボルトですが、無理に入れようとしても入らないので諦めました。
ボルト替えると緩み易くなると言われたのですが、普通の6mmボルトでごまかしました。これでもきつかったですが。
おまけに中に入っている球をなくしたらしくこれも何か考えないと。

後はインナーブーツとアウターブーツをバンドで止めるだけだったんですが、ブーツが破れていたので来年また部品購入したらという事になりました。

とりあえず、シフトブーツだけ交換して綺麗になりました。



今年も年末のスパイダーの集まりには行けずです。
皆様、気をつけて楽しんできて下さいませ。

今年もありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします。

今日車屋さんに行ったら向かいの車屋さんに珍しい車が居たのを発見。

(画像はネットから拝借)


クライスラー　クロスファイアロードスターですね。

クーペでも珍しいのに(近くの車屋さんに置いてあったけどw)ロードスターは滅多にお目にかからないですね。
それもロードスター専用色のイエローだし。
目立ちますね。

昨日は、蛇茶会の忘年会に行けずでしたがcars&coffeeには遅めに行って来ました。

知り合いの方々はフロムセブンやチンク会に行かれたのかな？
行きたかったけど、最近腰痛酷く体調不良気味で引きこもり気味。( o´ｪ｀o)

今日も沢山の車がいたけど、気になった１台だけ撮ってみた。
沢山の車の中にこっそりいたけど、ジネッタＧ４０Ｒ。
国内１４台？らしいがナンバーもやっと取れたみたいな？たぶん珍しい車。
滅多にお目にかかる事もないでしょう。