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ちょー

久しぶりに

本格的にMTB乗りに復帰しよー

ということで、

ビンテージもの、おそらく96年くらいに装着した、ほぼ底付きしていた、、

ROCK SHOXのQuadra 21R

のオーバーホールを進めていました
#クルマは弄れるところも減ってきたし、、、


サスペンション黎明期は、スプリングではなく、、　エラストマーが使われていたので、、、


経年劣化で中がドロドロ粘土状態に、、、、


掻き出して綺麗にするのに、心が折れつつ、でしたがなんとか除去！
#しかし、、フルのオーバーホールは断念、、
　完全復刻のエラストマーへのリニューアルは
　あきらめてスプリングにすることに


こちらも超久々のeBayで購入した
SpecialtyRetroProducts @USA さんの
Mountain Steed Spring BLUE
が到着！！
#eBay送料がかなり高くなったかな、、

無事スプリングの封入を完了して、ついでにハイライズのステムにも交換したので、前かがみの乗車姿勢もなくなりー
ツーリングは楽になりそー


めでたし、めでたしー


さて、梅雨明けにはどこに行こうかー

楽しみですぅー！

エンジンオイル関連のみ、サービスプラスに追加で交換など実施。
バッテリーはアイドリングストップ解除のおかげか、検査の結果良好につき今回は交換見送り。
走行は3.2万k

コーティングは車検NGになりそうなメニューのみオリジナルの設定に。

ミラーのダイナミックターンシグナルはお咎めなしでしたよ。

終了後、コーティングは即復帰。

次はいろいろと交換がありそうなので、どうするか、、

また2年ガンバ、テイさん。

とのことです。

Cから5日で。
国内はヤマトさん。
全方位エンブレムがNew Rに！

なる予定。

今週末、2日間ワンタンクで最長不倒でしたー。

計算上、830km/40L

高速中心とはいえ、グー。
なかなかがんばりますね。テイさん。

3万キロ突破しましたよ。
ご苦労さまでした！