エンジンがようやく載りました。

エンジンマウント、そのまま載せるとボンネットに当たるくらい収まらないらしくエンジン後ろのブッシュ位置にかなり大変だったそうです。

ATミッション

フロント、スタビ付きクロスメンバー。

収まらないのでインタークーラーの配管位置を変えたりホースを切って調整。

エンジン、前後左右動くので隙間の確保が大変みたいです。

タービン

エアクリーナーもスペース確保できずに丁度HKSがすっぽり収まった形になります。

中間は倉庫に新品で置いていたものでしたが表面が少し錆びている物を使用。

走行距離０なんですがこの見た目です。

NA用のフジツボマフラーですが、違和感なく付いています。

リヤピースは別にターボ用柿本が手元にあるのでそれに交換します。

あと購入したピボットのリミッターカットも師匠にお渡ししてきました。

まだまだ問題があり、ヒーター４段階・３段階問題他今月いっぱいまでかかるみたいです。

ぶっつけ本番で作業してくれてる師匠に感謝です。

楽しみにしてます。