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エンジンオイルをみなとみらいのアウディにて交換。
エアコンフィルター交換も。
約8000キロで交換しました。
お値段はりますなぁ5万弱でした。

先ほど給油しながら気が付いた。
形が変わってるw
修理前



修理後


枠の様なものが付いてました。
恐らく水の浸入を防ぐ為の防波堤の様な役割なのかなぁ〜

モーターはこの黒いプラスチックの裏側に付いていて、外すには破壊しないと外せない様になってたそうです。

トランク側からアプローチしたそうですが、到達出来そうにないみたいです。

以上報告でした。

実は何回かミッション異常の警告が、何度か出てました。
43000キロ過ぎて直ぐに信号でブレーキ踏んで減速中に出ること数回。でも一瞬つくのみ。
恐らく2速から1速に上手く入らないのでは？

コールドスタート時にまたまたミッション異常の警告が点灯。
今回は一瞬ではなくつきっぱなし。
おまけにエンジン強制カット。
イグニッション回すとセルは回るけどエンジン始動せず。
燃料カットしてるみたい。
イグニッション全てオフで再スタートすると普通にエンジン始動しましたが、心配になり買った所に電話。
直ぐに見せて下さいとの事で、入院となりました。

メカトロニック脱着
基盤交換
リペアキット
でしめて25万w
高‼️
保証で直りましたが、保証無ければ厳しい出費ですね〜

アウディA7で都内の立体駐車場はギリギリ入れるみたいです。

しかし本当にギリギリなんですよ！

写真は右側のみですが、反対側も同じで、1センチ程度しかスペースが無い。

なるべくなら平置きの駐車場か、パレット式じゃない駐車場が良いなぁ。

注文2日で到着。
流石日本の物流は素晴らしい。


早速開けてみると、こんな感じなのね〜
明らかに作動音が違うし！
カチッと、しっかりした音がしますね。
よーく箱を見てみると


イタリヤ製らしい。
ドイツ車なのに⁉️
なんてツッコミ入れたいぞ〜
15 02 2014って表記があるが、製造年月日かな？
品番の最後のアルファベットもDだし、年次改正してるんでしょうかね〜
部品は到着したが、交換作業がなかなかハードル高そう。
トルクスネジが使われている様子だが、持ってないw
プロに丸投げした方が良さそうだ。