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気が付いたら1000キロ超えていた…
何台も新車買ってるが、トヨタのエンジンってフィーリング変化が少ないと思う。
最初の300キロでナラシ終わっちゃう感じ。

なので今回慣らし運転ってのは全く考えず普通に乗ってみた。
しかし全開こそしてませんが、全然平気そうな感じです。

もしかしたらスバルのエンジンは変化が大きいだけなのかも知れないが、ランクル70のディーゼルは最初納車後乗って帰る時
アイドリングでサイドミラー結構揺れるなって思ったが、いつの間にか気になってない。
水温が上がるまでは揺れるから思い出したが、水温上がればもう揺れなくなった気がします。

クリーンディゼルの燃料噴射の仕組みが非常に複雑な動きをしていそうな感じで、エンジン音の変化が色々有りますね！
エンジン掛けて最初の3秒ぐらいの加速時は何か大きな音がします。タービンに過給圧掛けてるのかな？
とか、思いながら乗ってます。

1番の変化はブレーキでしょうかね。
ブレーキタッチが凄い変わってきました。
ホイールに着くダストが凄いのでパットの消耗激しそうです。
リアは全然ダスト出ません。まるでスバルの車みたい。
300キロ走ったらフロントホイールには沢山のダストが付いてます。
しかも茶色のザビカラーで、ホイールの塗装が艶消しの黒で非常に汚れが落としにくいので、なかなか面倒です。
今週ディーラーにて新車点検受けるんですが最近1000キロでオイル交換しないっていう噂だからどうなのかなぁ？追って報告します。