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フラットのミッションオイルに交換して４～５速全開してみました。やっぱりだめです。（悲）
一呼吸おいてシフトアップすればガリッと言わないんですが、
普通にシフトアップするとガリッとします。
んーまた５速のシンクロがだめみたいです。
今のミッションは同じ症状で交換する事２回。
３機目なんです。走行距離１４０００キロ
ディラーのクレームで交換していただいたんですが、次はありませんと、言われました。
どうしよう、、、、

でもフラットオイルはなかなかでした。
冷えていてもしっかり入るし、町乗りでは純正と変化無しだと思います。サーキットでどうでしょう？

昨日は額に汗流しながらポリッシングしました。
非常に汚かった車でしたが、やっとスベスベお肌になりました。
どこを触ってもざらざらしてましたが、５時間掛けて磨き上げました！
ついでにブレーキダクトも付けておきました。
１２日に１０００走行予定なのであった方がいいかと思い２個目のダクトつけました。

オベロンに不満がでたので、純正に戻そうと思っていたんですが、フラットのオイルを入れてみました。
まだすこししか走ってませんが、断然フラットのオイルの方が良いです。１２日の１０００での感想を書きます！

周りの車は（たけさん以外）ブレンボ真っ黒！！
でも僕のは結構綺麗！！
ブレーキへたっぴなんですかね～
恐らくダクト引いているし、連続アタックしないからかな？
もしかしてスペシャル品？？無いな、、

今日は高滝湖で前回のパターンが通用するか確認してきました！
釣果は４０UP２本含み６匹でした。
さずがに雨だとお客さんも少なく爆釣かと、ワクワクしながらスタートしました。前回と全く同じ場所、同じルアーで３匹捕りました！
でも前回よりサイズダウン。んーショボイ。
でも、４４センチが釣れたのでいいか！
高滝なかなか難しいです。