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ECUセッティングで非常に頭痛いです。
わかんない事だらけで毎日ネット調べまくってます(;^_^A アセアセ
それでも解らない事だらけです。
現在ノーマルから多少いじって（点火、A/F、AVCS)なんですが、少しいじっただけで、燃料ポンプ、インジェクター、１００％使い切った状態です。
インジェクターなんてロガーで見ると、１１０％って出てて、意味解らん(;^_^A アセアセ
１００％以上ってどういうこと？って感じです。
このままでは壊してしまいそうです。
不思議な事に、もっと過激なセッティングしてもノッキング、エンジンチェックランプ、息継ぎなど、全く無いんです。
突き詰めるには精度の高い計測器と、ダイノジェットみたいなローラー、時間が膨大にかかることが解りました。
サーキットスペックに仕上げるには僕には無理！

去年購入したパーツを思い起こしてみたら結構買っていたことに気がついた。
ECU書換えツール
プロドライブ社製3ポートソレノイドバルブ
EVC
CE28N９ｊ＋２５５－４０－１７ラジアルタイヤ
HKSフロントパイプ
車高調オーバーホール
フロントアンダーウィング
これだけでも結構投資してしまった(;^_^A アセアセ
サーキットでどんぐらいタイムアップするか非常に楽しみです。
でもまだアライメントとってないし、ECUセッティング終わってないし、タイヤ買ってないし、、、、、まだ走れる状態じゃない、、、、
これから購入予定、欲しい物は
ステンメッシュブレーキホース
２５５－４０－１７のSタイヤ
排気温度計
レカロTS-G
って所でしょうかね！まだまだお金かかりますな～