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２７日のＦＳＷは楽しかったですが、反面課題がてんこ盛りでした。
フロントのグリップが足りなくて２周目で、
すでにコースアウトだったし(;^_^A アセアセ

原因はおおよそ見当が付いてるんですが、今付いている部品の調整幅よりも更に先のセットが必要になってしまいました。

部品交換にて対応します。

走り終わってエンジン止めた後、車を動かそうとエンジン始動させると、ディーゼルエンジン並の白煙が、、、、、、、

主治医にすぐ電話したら、タービンシール破損だそうです。

タービン交換か、ＯＨかですね～

と、言われましたよ。

そんで交換するとしたらどんなタービンがいいか考えてましたが、（ＧＴ２８３５、ＧＴ２５３０、ハイフロータービンなど）

結局純正にしようと思います。

と言っても、今と同じタービンではなくて、若干ハイフローのﾀｲﾌﾟにしようと思ってます。

今日は２０１０年スペックのシェイクダウンに行ってきました！
今回は色々交換したので、ベスト狙う気持ちで行ったんですが、平日にもかかわらず走行枠に３０台以上車が走っており、とてもベスト狙える状況ではありませんでした。

タイムは５８秒でしたが、まるで乗れてないです。
おまけに車載カメラのネジ固定が甘くて走行中ビデオが外れてしまいました。

もっと煮詰めないとアカーン！

バラバラです！

僕の車も５年の月日が経ち、主要ゴム部品の劣化が気になるお年頃。
メンテナンスは大事です！

足回りのゴム関係、ブレーキ周り、その他諸々を交換しようと部品注文してたのが、今日到着しました！

タイムアップに期待大！です。