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今日はたつやから出て来いと言われて(;^_^A アセアセ
ＴＩレーシング」さんの走行会に参加してきました。

１枠で３０台で５８秒～１３秒ぐらいまで走る走行会でした。

朝は－３度で良い感じに冷え込んでいましたが走行時間は１２時

日中は１０℃以上になる予報でした。
今日は暖かいですね。

今一テンション上がらなくて終了。
もう少し気温の低い空いている走行会に行きたかった～

ＴＩレーシングの社長がテスラって言う電気自動車で走ってました！
初めて電気自動車がサーキット走っているのを見ましたが、新しい可能性を感じました。
タイムは６秒ぐらいだそうですが、データロガーで見ると、普通のエキシージと比較すると８０キロまでは電気自動車が速いそうです。

モーターの特性どうりの結果ですね！
でも、モーターの発熱が結構厳しいらしく補正が入るって言ってました。
しかしノーマルの電気自動車がタイヤだけで６秒って速いと思いました。
今後に期待ですね～
きっと近い将来映画のアキラ見たいにモーター、バッテリーのチューンが主流になっていくんだな～って思いました。



写真はＥＶＣが最近エラー出るんです(;^_^A アセアセ
電源切って入れなおすと直るけど、いつかダメになりそう

Ａ０５０　２５５－４０－１７
（Ｍ）
１１年製にタイヤ交換。

バインバイン対策を自分なりにしてみて今度は筑波２０００です。

平成１５年式imotake号結構アチコチガタが(;^_^A アセアセ
フロントアッパー周りの増し締めチェック。
チョコチョコ緩んでいました。
明日は天気予報では雪！
降るのは良いけど積もらないで欲しいな～

雪かき面倒だし！！

一応なんとかロガー解析できました。

LAP+の自動解析が出来ませんが、なんででしょう？

今回はフロントリップ交換、アンダーパネル装着、ロールセンターアジャスターを純正交換で、走ってみました。

結果はベスト更新。
かなり手ごたえが良い～

走り方は１００Rを５速に入れて奥で向き変えてみましたが、タイム的にはほぼ効果無し。
しかしヘアピンへのアプローチが楽になり結構使えそうです。

しかし、課題はリアの限界付近の変なダンピングが出てます。
テールスライドしつつ、上下にバインバインって跳ねる様な感じで踏めない。
これを解決できれば結構良いと思います。

次はタイヤ交換して筑波２０００です。
フラット出るといいな～

勘がまだ戻ってないみたいで、コーナー後のアクセルオンが遅いです。
もう少し車両のセットアップ必要みたいです。
ひとつ１００Rの走り方を変えてみました。
良いか悪いかロガーチェックしようと思います。

今日はやすさんのお声掛かりまじんさんと参加！
初なので流す程度にという事でNS4で走行！
スイッチが入ってなんとベスト更新！