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久しぶりの富士でした。
前回は車両事故のため走行中止
前々回はオイル漏れ発覚のため走行中止
その前は、、、、、

忘れたｗ

とりまブレーキ一新で初走行でした
前後ブレーキパット、ローターを交換しての感想はびっくりするほど止まる。
こりゃあ行けますよ！

タイヤも暖まりさあアタックしようと全開！
ふとメーターパネル見るとなんかオレンジ色したﾔﾂが光ってるｗ
エンジンチェックランプ点灯してますが、、、、汗










一旦ピットイン
とりあえずボンネット開けて目視するが、特に何も問題なし。
また何か壊れたか、RM01の弊害か？

とにかくコース上は混みこみだし、久しぶりだし、S４枠なのに遅い車多いし全くテンション上がらないｗ
こりゃあサーキット走行と言うよりはツーリングですな～
タイムも１分５９秒程度
流石に日曜日のFSWは混んでました。

とりまエンジン壊したくないんで走行中止しました。
今回へやピンで３速にシフトダウンしたつもりが５速に入り何度も入れなおすことがあったんですが、この辺りのブッシュも交換必要っぽいです。
次回はマフラーをいつものに変えて、シフト周りのブッシュ交換して平日にリベンジしようと思います。


最後の2分20秒ぐらいの所でピンクのホイールにピンクのラインの白いポルシェGT3に抜かれますがチョット近すぎません？

早いもので納車してから一年間が過ぎてました。
新車時GT-Cコーティング施工してもらっていたので
メンテナンスしてもらいました。

もうヌルテカ半端ない！
超綺麗！

気持ちイイ