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何気なくタイヤ見てたら奥の方にサビ色発見。
ラダーフレームの所に既にサビ出てきてて驚いた‼️

ペーパーかけてシャシーブラック塗ったけど、また直ぐに錆びる気がする…









リーフスプリング部にも塗装はげがあったので予防でシャシーブラック噴いといた。

皆様拭き取りタオルって何使ってます？
私ずーっとコストコの黄色いタオルことカークランドのタオル使ってました。

昔ジーオンのパイル生地のタオル使って革命だと思ったが、扱いにくくて結局は黄色いタオルに戻っていた。




SHSCLYは両目パイル生地になったので使ってみたが、あまり大きくないから直ぐに拭けなくなっちゃう。無理やり絞って糸ほつれ…




悪魔的クロスさんは
そこまで吸水しないが絞れるのが良い。
絞れるから車の中に干せる。

なのでパイル生地のタオルって必要無いと思っていた。

がしかし、コメリのパイル生地のタオルの評判が良く売り切れ続出なのは知っていた。
ふらっとコメリ寄ったら売っていたので買って使ってみたら驚いた。
ランドクルーザー70絞らないで拭けた。

素晴らしい👍

僕の偏見を良い方向に裏切ってくれました。
コリャ売れるわけだ…

しかし絞れないので家に持って帰って脱水かけて家で干すという習慣がないのでいつまで続くかなぁ。
結局コストコ黄色いタオルに戻るのか？

パワーウインドウスイッチ交換していて気になった。
窓枠にあるゴムの突起。

ボルテックスジェネレーター？
何の為に付いてるんだろう？
雨の日に高速走るとこの突起に水がまとわりつきながら飛んでいくので恐らくボルテックスジェネレーターなんじゃないかと思ってたが、知っている方、詳しい方これは何ですかね？教えて下さい〜

新車点検でディーラーに行ってきた。

ついでに、1000キロ越えたのでオイル交換してもらった。

交換後走り出して直ぐにとても滑らかで静かになっている事に気が付いた。

1000キロだが、凄い変化を感じた。

最近1000キロでオイル交換しない。

という噂は違った様です。

しかも、凄い変化を感じたのでやはりオイル交換って大事なメンテナンスの一つなんだと改めて実感。

妻が隣で音が静かになったって直ぐに言ってた。

気が付いたら1000キロ超えていた…
何台も新車買ってるが、トヨタのエンジンってフィーリング変化が少ないと思う。
最初の300キロでナラシ終わっちゃう感じ。

なので今回慣らし運転ってのは全く考えず普通に乗ってみた。
しかし全開こそしてませんが、全然平気そうな感じです。

もしかしたらスバルのエンジンは変化が大きいだけなのかも知れないが、ランクル70のディーゼルは最初納車後乗って帰る時
アイドリングでサイドミラー結構揺れるなって思ったが、いつの間にか気になってない。
水温が上がるまでは揺れるから思い出したが、水温上がればもう揺れなくなった気がします。

クリーンディゼルの燃料噴射の仕組みが非常に複雑な動きをしていそうな感じで、エンジン音の変化が色々有りますね！
エンジン掛けて最初の3秒ぐらいの加速時は何か大きな音がします。タービンに過給圧掛けてるのかな？
とか、思いながら乗ってます。

1番の変化はブレーキでしょうかね。
ブレーキタッチが凄い変わってきました。
ホイールに着くダストが凄いのでパットの消耗激しそうです。
リアは全然ダスト出ません。まるでスバルの車みたい。
300キロ走ったらフロントホイールには沢山のダストが付いてます。
しかも茶色のザビカラーで、ホイールの塗装が艶消しの黒で非常に汚れが落としにくいので、なかなか面倒です。
今週ディーラーにて新車点検受けるんですが最近1000キロでオイル交換しないっていう噂だからどうなのかなぁ？追って報告します。