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新型ジムニー1000キロ乗ってみて思った事等書いてみます。
先ず最初にゴルフバックがトランクにのりました！

しかし、ドライバーは抜いてかつ、背もたれは直立が、条件ですが。
後部座席に人を乗せて走れるが、長時間は無理ですね。

遅い遅いと、覚悟してましたが、前に乗っていたラパンに比べれば全然走る。
遅いは遅いが、使えなくは無い。
135キロでリミッター入ると、YouTubeでみました。

脚は確かにストローが長く良く動くので、丁寧な操作を求められます。
そして直進安定性は全く有りません。
逆に曲がりたがるので、コーナーリング姿勢を作ってあげると、結構曲がってくれます。

前に乗っていたNBOXより断然曲がります。

燃費は下道14前後
高速16前後ってところですかね。

とにかくエアコンの効きが抜群です。
室内空間が狭い上に凄い効くので設定温度を高めに設定してます。

燃費計はほぼ正確でしょうか、まだ、2回しか給油してないので、よく分かりませんが、満タン方と比較して0.1程度の誤差でした。

室内の遮音性が結構高くて静かです。
純正スピーカーのショボい音が気になる。

総括
この車の完成度は相当高いと思いました。
ちょっと車線レーンの警告、逆走防止のアラート音がうるさいですが、相当気に入りました。
この車は乗っていて楽しいです。

ジムニーなら許せる。
と思える人なら良い車です。

ジムニーを手に入れました。
新車で購入しようとすると、10ヶ月から1年待たなければ買えないこの車。
登録済み未使用車を購入しました。

静岡県で買ったので、取りに行くのは新幹線でした。

コロナ禍になってから電車自体乗ってなかったので、2年ぶり？の電車。そんで新幹線。

新幹線はガラガラ


東京駅出発の時車両には私一人だけでした。
そして車屋で無事に受け取りました。


走行距離11キロで受け取りました














帰ってから部屋に置いとくと邪魔で仕方ないタイヤカバーを取り付けておきました。

帰りの高速270キロ程走りましたが、この車非常にしっとりしていて、上質な感じです。
遅い遅いと聞いてましたが、95キロぐらいしか出してませんが、全然遅いなんか思いませんでした。

タイヤ外径が大きいせいか、タイヤの発生するノイズがそんなに聞こえてきません。
なので車内はとても静か。
取り敢えずなんちゃってナラシのレッドゾーンが7千からなのでその半分の3500をマックスとする事にして走行。
クルコンを3500回転でセットして帰ってきました。
アクセルで速度合わすより、リモコンの上下でやると凄い反応がいい❗️
また、悪評なドリンクホルダーはバトンリレーの要領で取れば全然使えます。
後付けのホルダーは要らなそう。








これから楽しくなりそうです♪

本日NBOXカスタム売却してきました。
約10ヶ月10,000キロ

私の軽自動車の概念を根底からひっくり返された車でした。

しかしどうしても見た目を受け入れられなくて…

乗り換える事にしました。
次の車は希望ナンバー取得に15営業日掛かるのでもう少し先です。
それまでガリバー の代車。

車検
フロントブレーキパッド交換
オイル交換