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West Tailの愛車 [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2006年2月18日

LEDウインカー用ダミー抵抗 Vo1

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1
用意するもの
15×15の凹字型ステン
E字型ステン
放熱用シリコン
3mm×30mmのネジ
セメント抵抗(10オーム・20W)
2
適度な長さに切って・・・シリコン塗って
3
セメント抵抗(10オーム・20W)を入れてネジでしめつけ完成。
4
抵抗器の点灯による発熱実験。

20分連続点灯で85度・・・・・・( ̄_ ̄∥)う~ん
下に敷いていたプラスティックがグニャっとなってた。

内装グニャも嫌だし、配線切れても嫌だし、塗装劣化も嫌だし・・・
別案試してみるか・・・・。
5
追記
この写真は、同じ電源で発熱テストした結果です。
左:セメント抵抗20W・0.51Ω×12個直列=6.12Ω
・メリット 発熱が低い
・デメリット かなり大きくなり収納場所に困る
右:セメント抵抗20W・10Ω
・メリット 発熱が高い
・デメリット コンパクトだが、断熱・放熱対策が必要
       なのと配線・基盤周りには辛いかと・・
点灯時間は20分連続点灯
6
後は、
メタルクラッドにガラスチューブかぁ・・70度くらいになるとは聞いているけどどうなんだろ?

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この記事へのコメント

2006年2月23日 23:35
こんばんはです~

私用でいろいろ忙しく、メタルクラットの温度はかれなくてすいませんです(涙
リアテールLED化に向け、部品は揃えているんですが温度計の入手に至っていません・・・
ウインカー使用だと到底そのような温度にはならないとは思いますよー(触ったかんじ)
コメントへの返答
2006年2月24日 9:54
貴重なコメ有り難うございます。
安心料払ってメタルで逝こうかな?・・・サーモクロスも入手した事だし・・・。
何か吹っ切れたような気がしました。有り難うございます。

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