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2009年04月17日

ささやかな問題の答え

先日、出したささやかな問題の答えです。

正解は「ロールゲージ(ロールバー)」でした!!

何故か？

過去にロールゲージを装着した車に乗せて貰った事が有り、乗り降り時に頭をゴ～～ン!!とぶつけて以来、完全拒絶対象になってます。

オマケにロールゲージを着けた車両ってフロアに穴を開けるもしくは溶接・内装部品をブッタ切って取り付けるパターンですよね！！
取り外してもダメージとして痕が残るのでパス!!

もし１０１ＦＸにロールゲージが有ったら、断っていた私です。

ブログ一覧 | 101ＦＸ | 日記
Posted at 2009/04/17 00:41:07

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勝とう鷹 2009年4月17日 1:19 車高調ハズレたか～まぁ、車高調もロールケージも街乗り車両には無用の長物ですからね。	コメントへの返答 2009年4月17日 9:50 くれよんさんの時は車高調でしたが・・Ｆ:純正ショック＋ダウンサスＲ:TRDショック＋ダウンサスに変わってます。今の仕様の方が車高が低くなってます。 ((((;゜Д゜)))
ミニバンおやじ 2009年4月17日 6:07 その代わりハンドルは2つあるのね(^^)	コメントへの返答 2009年4月17日 9:55 ２つ有ります。私に合わせて純正に戻してます。 v(。・・。)
まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ 2009年4月17日 6:45 ロールゲージは、峠などを走りこむ人にこそ必要ですよ。不測の事態に陥っても、自分の命は守ってくれますから。サーキット走行でも、レース等をやらない限り必ず必要という訳ではないです。（しかも、レース等で使用できるロールゲージは、材質・径の太さ・保護パッドの巻き方など色々規定があり、その全てを満たさないとレギュレーション違反で出場できないそうです。）	コメントへの返答 2009年4月17日 10:18 峠だったら・・・コンクリの壁にザクッとか・・・ガードレールを突き破ってシュワッチ!!とか・・・頑張りすぎてコロコロとか・・・・安全性を考えると必要アイテムですね。快適性が無くなるのが・・・・・ (´Д`;ヽ≡/;´Д`)/
スプリン＠雷鳴 2009年4月17日 9:39 確かに、安全性は高いですが、街乗りメインカーには必要ないかもですね… 因みに、今乗ってるトレノ君。買った段階で走行距離が１５万以上出てたら、足回りとマフラーが社外品でした(笑)	コメントへの返答 2009年4月17日 13:44 実は社外の足とマフリャ～が転がっているとか？？？
タンリ 2009年4月17日 20:22 ラリーだと入り組んでます ( ´ー`)y-~~~ でも入れてないと命にかかわります	コメントへの返答 2009年4月19日 0:48 ラリーはスピード領域が違うし・・・ピュ～～ン・・・コロンコロンとかザザザザ・・・・ド～～～ンとか車体が潰れる可能性が高いですから・・・・
Ran-CE 2009年4月17日 23:05 以前、知り合いに「無いと怖くて乗れない」って人がいました。ダートラな人でしたけどね。	コメントへの返答 2009年4月19日 0:51 その道の人から見れば、ロールゲージ無し＝潰れやすいと感じるでしょうから・・・・・私には有ると圧迫感が・・・
さんじ＠管理職 2009年4月17日 23:34 ロールバーでしたか！この画像で気がつきましたが、セダン４AGT車とFX４AG車では、メーター違うのですね。でもハンドルは同じです（笑このハンドルって柔らかくないですか？？？	コメントへの返答 2009年4月19日 0:50 ハンドルですか？？そんなに違和感は感じなかった気が・・・・セダンとメーターが違うのですか？？？

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ミニバンおやじ 2009年4月17日 6:07 その代わりハンドルは2つあるのね(^^)	コメントへの返答 2009年4月17日 9:55 ２つ有ります。私に合わせて純正に戻してます。 v(。・・。)
まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ 2009年4月17日 6:45 ロールゲージは、峠などを走りこむ人にこそ必要ですよ。不測の事態に陥っても、自分の命は守ってくれますから。サーキット走行でも、レース等をやらない限り必ず必要という訳ではないです。（しかも、レース等で使用できるロールゲージは、材質・径の太さ・保護パッドの巻き方など色々規定があり、その全てを満たさないとレギュレーション違反で出場できないそうです。）	コメントへの返答 2009年4月17日 10:18 峠だったら・・・コンクリの壁にザクッとか・・・ガードレールを突き破ってシュワッチ!!とか・・・頑張りすぎてコロコロとか・・・・安全性を考えると必要アイテムですね。快適性が無くなるのが・・・・・ (´Д`;ヽ≡/;´Д`)/
スプリン＠雷鳴 2009年4月17日 9:39 確かに、安全性は高いですが、街乗りメインカーには必要ないかもですね… 因みに、今乗ってるトレノ君。買った段階で走行距離が１５万以上出てたら、足回りとマフラーが社外品でした(笑)	コメントへの返答 2009年4月17日 13:44 実は社外の足とマフリャ～が転がっているとか？？？
タンリ 2009年4月17日 20:22 ラリーだと入り組んでます ( ´ー`)y-~~~ でも入れてないと命にかかわります	コメントへの返答 2009年4月19日 0:48 ラリーはスピード領域が違うし・・・ピュ～～ン・・・コロンコロンとかザザザザ・・・・ド～～～ンとか車体が潰れる可能性が高いですから・・・・
Ran-CE 2009年4月17日 23:05 以前、知り合いに「無いと怖くて乗れない」って人がいました。ダートラな人でしたけどね。	コメントへの返答 2009年4月19日 0:51 その道の人から見れば、ロールゲージ無し＝潰れやすいと感じるでしょうから・・・・・私には有ると圧迫感が・・・
さんじ＠管理職 2009年4月17日 23:34 ロールバーでしたか！この画像で気がつきましたが、セダン４AGT車とFX４AG車では、メーター違うのですね。でもハンドルは同じです（笑このハンドルって柔らかくないですか？？？	コメントへの返答 2009年4月19日 0:50 ハンドルですか？？そんなに違和感は感じなかった気が・・・・セダンとメーターが違うのですか？？？