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イイね!
2009年07月09日

車検へ・・・

車検へ・・・ 今日、実家のマークⅡが車検の為、「いつものショップ」に入院しました!!


店長からの連絡によると・・


○ファンベルトを交換したらしい・・・・

○前後ブレーキパッドの残量が半分無い・・・・

○左前のキャリパーの様子が怪しい・・・



ブレーキパッドは交換決定となり・・・左前のキャリパーは必要であるならOHということに・・・・



アッ!!エンジンオイルとフィルターの交換を頼むの忘れてた!!!!!!!!





ブログ一覧 | マークⅡ | 日記
Posted at 2009/07/10 00:27:32

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この記事へのコメント

2009年7月10日 0:46
なかなかキレイな81ですね♪

グランデエンブレムの後ろに“G”は付けないんですか?
オイル交換ついでにエンブレムチューンも依頼しちゃいましょう(笑
コメントへの返答
2009年7月10日 9:30
私の車だったらツンツンしちゃいますが・・・・

母親の移動車なので・・・

f(^ー^;
2009年7月10日 1:18
車検のときに一気に直しときたいですね(*^o^*)
コメントへの返答
2009年7月10日 9:47
直せるときに直さないと後で手間が掛かっちゃいますよね!!!


2年間は安心してのりたいですね。
2009年7月10日 1:26
うちのbBも今月車検です。。。
自分のスプリンターは来月車検です。。。

2年間ノートラブルで乗れるようにメンテナンスしてもらいましょう♪
コメントへの返答
2009年7月10日 13:28
私の92FXも来月が車検月になってます。

2年はあっという間です!!
2009年7月10日 2:42
81欲しかったです!
コメントへの返答
2009年7月10日 13:29
今なら81マークⅡは安く入手できるはず・・・

モコモコのセカンドとして・・・
2009年7月10日 5:39
今気づいたんですが、この車GX81後期の4Drハードトップですね。
(前期はバックランプがテールの間(赤と赤の間)についてます。)

グレードがグランデと言う事で、エンジンは1G-FEかと思われます。
(TWINCAM24なら1G-GEですが…、後、後期グランデGは2.5Lの1JZ-GEに移行されてますので…)

レアなX80系マーク2として、2JZ-GEを積んだグランデG3.0なるモデルも後期には存在してました。
(自分も一度しか見たことが無いです)
コメントへの返答
2009年7月10日 13:36
実家のマークⅡは後期型でしたか(爆

今日の夜、実家に行くのでエンジンがGEなのか?FEか?見てきます!!



昔、実家近くを3LのマークⅡに乗っている人がいましたが・・・・2Jだったのかな・・・???
2009年7月10日 7:13
ついでに・・・爆音仕様にw
・・・せん罠♪
コメントへの返答
2009年7月10日 13:37
修理代の請求書が私のところに来てしまうかも・・・・
2009年7月10日 8:58
こんにちは。


GX81ですね!


最近、草ヒロ化してるマークIIを発見し71と思って近づいたら81前期でした…
コメントへの返答
2009年7月10日 13:41
81も20年選手の仲間入りしていますから・・・・・


大量に走っていた81が今となっては公道から草むらの世界に・・・・
2009年7月10日 9:06
懐かしいデス…
グランデではなく、GTがあったのがうちの親父らしかったですが…(^^;)

私は来月にヴィッツ、秋以降にトレノの車検があることを忘れてました(汗)
コメントへの返答
2009年7月10日 17:53
短期間に2台の車検ですか!!!


財布が厳しくなっちゃいますね。
レ(゜゜レ)
2009年7月10日 12:08
ドリ車に
コメントへの返答
2009年7月10日 17:54
ムリムリ・・・
( ̄▽ ̄;)
2009年7月11日 14:53
キャリパーのOHですか、年式が年式ですからしようがないですよね。
あとは通常の消耗品交換でしょうか。プラグ関係は大丈夫ですか?
コメントへの返答
2009年7月13日 10:52
今回はOHの見送りとなりました。

プラグに関しては父親がイリジウムに換えていました!!

年式が年式ですから何が壊れても不思議ではないですからね・・・・
(´-ω-`;)ゞポリポリ

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何シテル?   05/04 11:21
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