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2009年10月11日

取り外しというか・・・・破壊？？？

板金屋さんのバンパー塗装の金額が高い気がするのを納得してしまいました・・・

２１年物の９２ＦＸのフロントバンパーを取り外した　のですが・・・・・・

破壊活動状態に・・・・だってボルトが緩まないんだもん！！！

ステーがクニャ!!とか金具がボキッ!!とか・・・・当たり前！！！

と言う事でまた部品を追加注文しなくては・・・・全然足らない・・・・

しかし・・・バンパーが無い９２ＦＸって・・・まぬけ面・・・・(プッ

ブログ一覧 | 92ＦＸ | 日記
Posted at 2009/10/12 07:29:42

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さらしゅう 2009年10月12日 8:13 おはようございます私もフロントバンパー外したことありますがかな～り情けない顔になりますね（わら	コメントへの返答 2009年10月13日 18:06 情けなくて笑ってしまいました。年式が古いから解体屋に並んでいる雰囲気が出てきますよ。ヽ( ´￢`)ノ
sengen2_99 2009年10月12日 8:42 古くなると部品を外すのもたいへんなんですね。整備をお願いしてもいやがるのもわかります。	コメントへの返答 2009年10月13日 18:11 ボルトを緩める度に壊れる・・・触らぬ神に祟りなしですよ。 (゜-゜)(。_。) でもバラした事で磨耗していた部品を発見・換えることが出来るので・・・
Mito710 2009年10月12日 11:03 私の車も、この前下回り見てみたらボルト類が結構錆び付いてました。やっぱり古いと仕方がないですねぇ。	コメントへの返答 2009年10月13日 18:14 どうしてもサビサビになっちゃいますよ。手を加える予定が無ければ、触らない方が良いかも・・・ (￣~￣；)
まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ 2009年10月12日 11:38 外す前にＣＲＣを浸透させておかないと…。自分で作業しないときも、某ディーラーではボルト・ナット・ビス関係には必ずＣＲＣ（の親戚）系潤滑材を吹き掛けてました。自分は現在Ｒ３３のリップを新しく交換したいです。	コメントへの返答 2009年10月13日 18:19 ナンバーのボルトを教訓にしてＣＲＣを使ってから作業をしましたが・・・・全滅でした・・・固着と言うよりシンクロ率４００％の領域でした。 (。。;)＼(゜o゜#;
タンリ 2009年10月12日 12:20 思い切ってスプリンターかカローラのバンパーを	コメントへの返答 2009年10月13日 18:21 カローラなら行けますが・・・・９系カローラを見つけるのも難しくなって・・・・・ (^_^)-c<^_^;)
庵＠CFX 2009年10月12日 17:25 CRC浸透させました？	コメントへの返答 2009年10月13日 18:24 やってみましたが全滅しました。軽く回した瞬間に受け金具がグニャとかボキッとかポロンとか・・・ (;´д｀)ｱｾｱｾ
やまち。 2009年10月12日 20:40 参考までに・・・・下側のステー左右なしフェンダー部は、タイラップ前側は、ステーの内側を切断したので、左右外側２本ずつこの状態で今まで、バンパーが落ちた事はありませんｗｗ	コメントへの返答 2009年10月13日 18:26 (゜∀゜;ノ)ノそれでも支えきれてしまうのですね!!! かなりビックリです。
naobee 2009年10月12日 23:06 脱着おつかれさまです。うちもＦバンパー板金に出すところです。	コメントへの返答 2009年10月13日 18:28 (・・?)？？？９２の日の時に損傷してましたっけ？？
虎猫飯店.jp 2009年10月13日 16:31 関係ない話ですみません。８２ＦＸ－ＧＴの良さげなタマを見つけてしまいました。約８０万円くらいですが、４Ａ－Ｇ好きなのでツボです。ランクスさんが買われるなら、身を引きますよ。	コメントへの返答 2009年10月13日 18:35 ８・・・・８０諭吉？？？ (゜Д゜;) 内心、８２ＦＸ欲しいなぁと考えいますが・・・・・我が家の財務省に言った瞬間に首絞められちゃいますよ。 ((((;゜Д゜)))

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sengen2_99 2009年10月12日 8:42 古くなると部品を外すのもたいへんなんですね。整備をお願いしてもいやがるのもわかります。	コメントへの返答 2009年10月13日 18:11 ボルトを緩める度に壊れる・・・触らぬ神に祟りなしですよ。 (゜-゜)(。_。) でもバラした事で磨耗していた部品を発見・換えることが出来るので・・・
Mito710 2009年10月12日 11:03 私の車も、この前下回り見てみたらボルト類が結構錆び付いてました。やっぱり古いと仕方がないですねぇ。	コメントへの返答 2009年10月13日 18:14 どうしてもサビサビになっちゃいますよ。手を加える予定が無ければ、触らない方が良いかも・・・ (￣~￣；)
まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ 2009年10月12日 11:38 外す前にＣＲＣを浸透させておかないと…。自分で作業しないときも、某ディーラーではボルト・ナット・ビス関係には必ずＣＲＣ（の親戚）系潤滑材を吹き掛けてました。自分は現在Ｒ３３のリップを新しく交換したいです。	コメントへの返答 2009年10月13日 18:19 ナンバーのボルトを教訓にしてＣＲＣを使ってから作業をしましたが・・・・全滅でした・・・固着と言うよりシンクロ率４００％の領域でした。 (。。;)＼(゜o゜#;
タンリ 2009年10月12日 12:20 思い切ってスプリンターかカローラのバンパーを	コメントへの返答 2009年10月13日 18:21 カローラなら行けますが・・・・９系カローラを見つけるのも難しくなって・・・・・ (^_^)-c<^_^;)
庵＠CFX 2009年10月12日 17:25 CRC浸透させました？	コメントへの返答 2009年10月13日 18:24 やってみましたが全滅しました。軽く回した瞬間に受け金具がグニャとかボキッとかポロンとか・・・ (;´д｀)ｱｾｱｾ
やまち。 2009年10月12日 20:40 参考までに・・・・下側のステー左右なしフェンダー部は、タイラップ前側は、ステーの内側を切断したので、左右外側２本ずつこの状態で今まで、バンパーが落ちた事はありませんｗｗ	コメントへの返答 2009年10月13日 18:26 (゜∀゜;ノ)ノそれでも支えきれてしまうのですね!!! かなりビックリです。
naobee 2009年10月12日 23:06 脱着おつかれさまです。うちもＦバンパー板金に出すところです。	コメントへの返答 2009年10月13日 18:28 (・・?)？？？９２の日の時に損傷してましたっけ？？
虎猫飯店.jp 2009年10月13日 16:31 関係ない話ですみません。８２ＦＸ－ＧＴの良さげなタマを見つけてしまいました。約８０万円くらいですが、４Ａ－Ｇ好きなのでツボです。ランクスさんが買われるなら、身を引きますよ。	コメントへの返答 2009年10月13日 18:35 ８・・・・８０諭吉？？？ (゜Д゜;) 内心、８２ＦＸ欲しいなぁと考えいますが・・・・・我が家の財務省に言った瞬間に首絞められちゃいますよ。 ((((;゜Д゜)))