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2009年12月05日

ＳＶ２０系とＳＴ１６０系

今日、朝一番で都内の某ホームセンターに行った時、駐車場に行ったら・・・・

明らかに今の車には無い、ボディーカラーの車が・・・・・

私の触角が反応したので、近寄ってみると・・・・

２０系カムリ君!!　グレードは２．０ＺＸ(?)のＡＴ車

運転していたのは年配の男性・・・・

「品川５３」のナンバーだからワンオーナーの可能性有りです。

そんでもって、家の近所の解体屋さんを覗いてみたら・・・・・・・

１６０系セリカのＧＴ－ＦＯＵＲが並んでいました・・・・

見た感じはドノーマルの５ＭＴ車
年式相応のコンディションでしたが・・・・
走行距離を見てビックリ・・・・・

たったの５万ｋｍ・・・・

も・・・・勿体無い・・・・これもエゴカー減税の被害車なのか？

好きで買った車を簡単に売り飛ばしたり、解体屋送りに出来る人の神経が私には分かりません。

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Posted at 2009/12/05 19:34:00

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タンリ 2009年12月5日 19:42 セリカいいな～ラリーかこいいし	コメントへの返答 2009年12月6日 0:36 この型、かなり好きで見つけた瞬間に「セリカだぁ！！」と叫んでしまいました。
スプリン＠雷鳴 2009年12月5日 20:42 ＳＶ２０系ってうちの親父が２０ビスタのハードトップに乗っていたのですごく懐かしいです。写真のカムリはセダンですけど。。。もう一度乗りたいなぁなんて思います(^^) セリカのほうは確か、うちのハチロクと年式差が無かった気が。。。資金さえあれば買ってしまいそうな車ですね～	コメントへの返答 2009年12月6日 0:42 今、カムリの様な角ばったボディーの国産車は有りませんからね。貴重です。１６０系は昭和６０年～平成元年なので、カローラだと８系→９系に跨ぐ感じです。
Mito710 2009年12月5日 20:55 ５万キロ・・・。私のスプより走ってないのに、勿体ない。	コメントへの返答 2009年12月6日 0:43 走行距離を見た瞬間に自分の目を疑いましたよ。内装は綺麗でしたよ。革張りシートでしたし・・・・
さんじ＠管理職 2009年12月5日 21:11 この車置き場は多分、○り○商会ですよね（笑たまに覗くと、勿体ない車（見る人によってw）がありますよね… あの型のカムリ、少し前まで良く見た車ですが、最近は見なくなりましたね。角ばっててカッコイイと思って見てました。	コメントへの返答 2009年12月6日 0:47 場所は正解です！！たまに覗くとヨダレが出そうな車が有るのですよね・・・・先日はＡＥ１０１のＳＳ車のドノーマルが転がっていました・・・・
カゲカロ 2009年12月5日 22:29 うわー！！セリカ勿体ないな・・・orz ネットで探しても、ダルマなんかはたくさん出てくるのに、一気に２００系まで飛びますからね～。正直、車が可哀相です。	コメントへの返答 2009年12月6日 0:49 まさに可哀相ですよね・・・・変なオーナーに乗られたが故に捨てられてしまうのですから・・・・
とし＠あっぷあっぷ 2009年12月6日 1:10 古い車を大切に乗るほうがエコですね。と言っても、維持できなくなったら手放すのは仕方のないことだと思います。それが金銭的な理由か身体的な理由なのかはわかりませんが。仮にワンオーナー車だったら約20年、大切にされてきた訳ですよね。	コメントへの返答 2009年12月7日 12:11 たしかに２０年・・・・・私の中では解体以外の方法が無かったのかな？と考えてしまうのですよね・・・・
Vista使い 2009年12月7日 18:19 初めまして、SV25ビスタに乗っているREIZ_echoと申します。「SV20系」に思わず反応してしまいました。 20系カムリ/ビスタ、一番好きなクルマなので生き残りを見ることができて嬉しく思います。しかも前期型のZX、パールフレイグランストーニングのツートンで純正アルミ付きなんて、まず見かけることはできませんからね・・・以前は僕の地元でもこれの5MTでホイールキャップ仕様がいましたが、今では見かけないので廃車になってしまったと思います・・・	コメントへの返答 2009年12月9日 1:59 初めまして！！誰かが反応すると思っていました。２０系カムリ・ビスタと９０系カローラは同年代なので親しみ感が有るので、見つけると気になってしまいます。
飲茶 2009年12月7日 18:56 解体しかない理由があるのかもしれませんが… こういう車を見ると、もったいない！ほしい！！と思います、僕も。実に残念ですよね．	コメントへの返答 2009年12月9日 2:01 写真のセリカが並んでいる場所＝数時間以内に解体される扱いとなっています。正直、ただ解体させるならヤフー辺りに流してくれればと考えてしまいます。
まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ 2009年12月7日 20:26 家の９２ＦＸもエコ替えの餌食になり掛けました（姉貴の旦那さんが会社命令で1999年式インプレッサワゴンＣ’ｚＳＰＯＲＴ４ＷＤ（姉貴名義）を３代目プリウスに替える事になった時に、下取りとされかけました）が、自分が「また車検とって乗るつもり」と話した結果、実家に安置できました。（当初は「９２ＦＸを下取りにプラスして２台を１台にするつもりだったそうです）考えて見れば、９２ＦＸって姉貴のインプワゴンより１０歳年食っているんですよね。（因みに現在はまだインプワゴンのまま、プリウスが来るのは年明けぐらいだそうです。６月の発売６日後の注文でこれですから…）	コメントへの返答 2009年12月9日 2:03 危うくエゴカー減税の餌食になる所だったのですね・・・・・しかし、発売６日目にオーダーして年明けって・・・・トヨタは納品する気が有るのか？疑問になってしまいます。
sengen2_99 2009年12月7日 23:01 こんばんは。ＳＶ２０系の塗色はパールツートンですね。しかも前期型だから内装もベージュですね。これはとても貴重です。	コメントへの返答 2009年12月9日 23:51 上のほうのＲＥＩＺさんが書いていましたが、やはり貴重なのですね。見かけた瞬間に触角が凄い反応でしたから・・・・
侍Ｊｏｅ 2009年12月8日 2:40 こんばんは。この国の政策は、ものを大切に長く使う出なく、新しいものを買うものに優遇する国なんですよね。 10年なんて歳月はしっかりとメンテされた車両なら4輪2輪ともにまだまだ現役なんですけどね。	コメントへの返答 2009年12月9日 23:53 エゴカー政策は矛盾を感じる政策です。将来、子供に対する教育で「経済の為に物は常に新しいものを使いましょう!!と教える時代が来るかも・・・・・

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タンリ 2009年12月5日 19:42 セリカいいな～ラリーかこいいし	コメントへの返答 2009年12月6日 0:36 この型、かなり好きで見つけた瞬間に「セリカだぁ！！」と叫んでしまいました。
スプリン＠雷鳴 2009年12月5日 20:42 ＳＶ２０系ってうちの親父が２０ビスタのハードトップに乗っていたのですごく懐かしいです。写真のカムリはセダンですけど。。。もう一度乗りたいなぁなんて思います(^^) セリカのほうは確か、うちのハチロクと年式差が無かった気が。。。資金さえあれば買ってしまいそうな車ですね～	コメントへの返答 2009年12月6日 0:42 今、カムリの様な角ばったボディーの国産車は有りませんからね。貴重です。１６０系は昭和６０年～平成元年なので、カローラだと８系→９系に跨ぐ感じです。
Mito710 2009年12月5日 20:55 ５万キロ・・・。私のスプより走ってないのに、勿体ない。	コメントへの返答 2009年12月6日 0:43 走行距離を見た瞬間に自分の目を疑いましたよ。内装は綺麗でしたよ。革張りシートでしたし・・・・
さんじ＠管理職 2009年12月5日 21:11 この車置き場は多分、○り○商会ですよね（笑たまに覗くと、勿体ない車（見る人によってw）がありますよね… あの型のカムリ、少し前まで良く見た車ですが、最近は見なくなりましたね。角ばっててカッコイイと思って見てました。	コメントへの返答 2009年12月6日 0:47 場所は正解です！！たまに覗くとヨダレが出そうな車が有るのですよね・・・・先日はＡＥ１０１のＳＳ車のドノーマルが転がっていました・・・・
カゲカロ 2009年12月5日 22:29 うわー！！セリカ勿体ないな・・・orz ネットで探しても、ダルマなんかはたくさん出てくるのに、一気に２００系まで飛びますからね～。正直、車が可哀相です。	コメントへの返答 2009年12月6日 0:49 まさに可哀相ですよね・・・・変なオーナーに乗られたが故に捨てられてしまうのですから・・・・
とし＠あっぷあっぷ 2009年12月6日 1:10 古い車を大切に乗るほうがエコですね。と言っても、維持できなくなったら手放すのは仕方のないことだと思います。それが金銭的な理由か身体的な理由なのかはわかりませんが。仮にワンオーナー車だったら約20年、大切にされてきた訳ですよね。	コメントへの返答 2009年12月7日 12:11 たしかに２０年・・・・・私の中では解体以外の方法が無かったのかな？と考えてしまうのですよね・・・・
Vista使い 2009年12月7日 18:19 初めまして、SV25ビスタに乗っているREIZ_echoと申します。「SV20系」に思わず反応してしまいました。 20系カムリ/ビスタ、一番好きなクルマなので生き残りを見ることができて嬉しく思います。しかも前期型のZX、パールフレイグランストーニングのツートンで純正アルミ付きなんて、まず見かけることはできませんからね・・・以前は僕の地元でもこれの5MTでホイールキャップ仕様がいましたが、今では見かけないので廃車になってしまったと思います・・・	コメントへの返答 2009年12月9日 1:59 初めまして！！誰かが反応すると思っていました。２０系カムリ・ビスタと９０系カローラは同年代なので親しみ感が有るので、見つけると気になってしまいます。
飲茶 2009年12月7日 18:56 解体しかない理由があるのかもしれませんが… こういう車を見ると、もったいない！ほしい！！と思います、僕も。実に残念ですよね．	コメントへの返答 2009年12月9日 2:01 写真のセリカが並んでいる場所＝数時間以内に解体される扱いとなっています。正直、ただ解体させるならヤフー辺りに流してくれればと考えてしまいます。
まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ 2009年12月7日 20:26 家の９２ＦＸもエコ替えの餌食になり掛けました（姉貴の旦那さんが会社命令で1999年式インプレッサワゴンＣ’ｚＳＰＯＲＴ４ＷＤ（姉貴名義）を３代目プリウスに替える事になった時に、下取りとされかけました）が、自分が「また車検とって乗るつもり」と話した結果、実家に安置できました。（当初は「９２ＦＸを下取りにプラスして２台を１台にするつもりだったそうです）考えて見れば、９２ＦＸって姉貴のインプワゴンより１０歳年食っているんですよね。（因みに現在はまだインプワゴンのまま、プリウスが来るのは年明けぐらいだそうです。６月の発売６日後の注文でこれですから…）	コメントへの返答 2009年12月9日 2:03 危うくエゴカー減税の餌食になる所だったのですね・・・・・しかし、発売６日目にオーダーして年明けって・・・・トヨタは納品する気が有るのか？疑問になってしまいます。
sengen2_99 2009年12月7日 23:01 こんばんは。ＳＶ２０系の塗色はパールツートンですね。しかも前期型だから内装もベージュですね。これはとても貴重です。	コメントへの返答 2009年12月9日 23:51 上のほうのＲＥＩＺさんが書いていましたが、やはり貴重なのですね。見かけた瞬間に触角が凄い反応でしたから・・・・
侍Ｊｏｅ 2009年12月8日 2:40 こんばんは。この国の政策は、ものを大切に長く使う出なく、新しいものを買うものに優遇する国なんですよね。 10年なんて歳月はしっかりとメンテされた車両なら4輪2輪ともにまだまだ現役なんですけどね。	コメントへの返答 2009年12月9日 23:53 エゴカー政策は矛盾を感じる政策です。将来、子供に対する教育で「経済の為に物は常に新しいものを使いましょう!!と教える時代が来るかも・・・・・