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イイね！
   
2010年09月12日

ほへ～～～

ほへ～～～ ０８年１２月以来、久々に軽のターボ車を運転して来ました！！


「いつものショップ」で使っているパレットＳＷに・・・・・・





ささやかなお手伝いをする為に乗ったのですが、乗る時はターボと知らずに乗り込み・・・・乗っていると加速がスムーズで快適♪
軽自動車に乗っている感覚が無かったので面白がって乗っていました。



これが現行車両で言うならアルトにこのエンジンとＣＶＴが載っていて・・・・リミッター解除さえされていれば少し考えちゃうなぁ～～♪



パレットやワゴンＲみたいに背の高い車は必要には感じないので・・・・・


でも冷静に考えると現行アルトも背が高すぎるんだよなぁ・・・・・・


自動車メーカーさん

もっと背の低い車は作れませんか？？

９２ＦＸの１３７ｃｍくらいの高さで・・・・・

背が高いとアクアラインの横風の影響を受けちゃうんですよ・・・・

ラパンの１５０ｃｍでも軟弱な車だと思うので考えて♪

ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2010/09/12 17:50:05

   

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本日は……
takeshi.oさん

この記事へのコメント

タンリ
2010年9月12日 17:58
ルーフが低いほうが洗車が楽です
コメントへの返答
2010年9月12日 18:04
そうです！！

の他にも低い方が安定性が違いますからね。
まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ
2010年9月12日 18:09
ラパンって、１５００ｍｍも車高があったのですか？

家のＦＸも１３６０ｍｍ（ダウンサスで３０ｍｍ下がっているので１３２０ｍｍ）で、３３Ｒも１３６０ｍｍしか車高がないです。
（９２ＦＸ、基準車は１３６５ｍｍですが、ＧＴ系のみ１３６０ｍｍですよ）

３３Ｒは車高が低いのですが、フェンダーの膨らみ方が半端ないので、洗車は大変？です。
コメントへの返答
2010年9月14日 22:05
現行ラパンのカタログを見ると１５１０ｍｍに進化していました。


１５００ｍｍも有るとアクアラインの横風をまとも受けてしまうので私から見ると役立たずの車にしか見えないのですよ・・・・

ランクスの１４７０ｍｍでも横風１３ｍ級になると・・・・怪しいですし・・・・・
Blueliner-S
2010年9月12日 18:12
アラ！？今日、その辺り走ってたかもしれないですね～。ちょっと木更津ドライブをしてたもので…
コメントへの返答
2010年9月15日 23:45
もしかするとニアミスしていたかも・・・・・

世間は狭いですからね。
ばなばな
2010年9月12日 19:47
軽･･･
ジムニ～なら買ってもイイかなぁ♪
コメントへの返答
2010年9月15日 23:45
ジムニーは・・・・・


狭いですよ・・・・

おまけに高速を走るにはギア比が・・・・

   

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