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イイね!
2011年07月31日

エンジンオイルと点火プラグを交換

エンジンオイルと点火プラグを交換 7月31日・・・・・


朝から休日出勤で会社に行き・・・・・

15時に仕事を終え、家で着替え・・・・



123ランクスで「いつものショップ」へ・・・・・



エンジンオイルの交換

点火プラグの交換



エンジンオイルは約3000km走ったので交換時期だったのですが・・・・・


プラグの交換はエンジンブレーキを掛けるとエンジン音がバラつく感じがしたので、気休め感覚で交換です。

私の中の記憶では、前回点火プラグを交換したのは100000kmの時と覚えていたのですが・・・・・・



整備士Kさんがプラグを抜きだすと・・・・・「エンジンを酷使し過ぎ」と言われ・・・・


今の使い方だと「プラグの番手を上げた方が・・・・・」とも言っていた・・・・・



ちなみに↑の写真は取り外した点火プラグで左から1番です。



追記:過去のブログを調べたら、前回点火プラグを交換したのは3年前の車検(121000km)の時に交換していたらしい・・・・・




ブログ一覧 | 123ランクス | 日記
Posted at 2011/08/01 00:58:20

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この記事へのコメント

2011年8月1日 1:06
確かに7番あたりがオススメですね。私はイリウェイの8番ですが街乗りからサーキットまで絶好調です♪

2ZZは予想以上にあちこち負荷が掛かりますよね~
コメントへの返答
2011年8月2日 10:37
やはり番手を上げる価値は有りますか!!!!

次回の交換の時にでも7番のプラグにしてみます。
( ´ ▽ ` )ノ
2011年8月1日 12:08
全開です!!
コメントへの返答
2011年8月2日 10:38
高回転まで回してナンボですよね。

(=´∀`)人(´∀`=)
2011年8月3日 2:53
確かイリジュウム・MAXは2万キロで交換推奨だったかと…。

うちの92Fxで使っている、イリジュウム。TUFFは白金プラグと同じで10万キロ無交換でOKです。
(番手は7番だったような…(当時出始めのときは7・8・9番しかなかったので))
コメントへの返答
2011年8月3日 23:12
イリジュウムIXというプラグだと2万km推奨ですね。

MAXは10万kmとなっています。

でも点火プラグで5万km以上使った記憶が私には無いです。


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