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2012年08月16日

旅立ち

８/１６のおはなし・・・・・・

仕事が終わり、相方と一緒に１２３ランクスで・・・・・・・

この日、預かっていた某カローラがオーナーの元に旅立つ日だったのでお別れをしてきました。

このカローラには色々と教えてもらいましたよ。カローラＦＸやスプリンターシエロとの違いを・・・・・

やっぱりバブル期の車だけに今の車には絶対に無い、コスト掛けまくりで作られた車ならではの細かな箇所にまで手抜きが無いということを・・・・・・

９１で良いから私のコレクションの１台としてカローラセダンが欲しい気がしている私です。
（予算がまったく無いので無理なんですけどね・・・・）

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Posted at 2012/08/17 23:15:14

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虎猫飯店.jp 2012年8月18日 0:32 今の車はガッカリするくらいコスト削減が分かりますからね。もう昔の様な車作りは出来ない時代なので、FXさんの所有車は貴重ですね。	コメントへの返答 2012年8月19日 18:18 クルマ作りは簡素化することに集中していますからね・・・・・・どんどんクルマがツマラナクなっていきますよ・・・・
gamma 2012年8月18日 9:24 90，細部にわたって丁寧に作ってありますよねえ．スプとカロの差も実はかなり大きくて，今なら兄弟車とは呼ばないでしょうね．兄弟車でもここまで手をかけて造ってもらえていた時代ですね．私も保存用に92セダン，もう一台ほしいですが.....流石にそれは厳しいです(^^;)	コメントへの返答 2012年8月19日 18:31 カロとスプで全然違いますよね♪ 中身は共通点が多くても外装が根本から変わっていますからね。兄弟車と言うより従妹車ですよね。
バン使い 2012年8月18日 20:15 お晩です。そうですね。歴代カローラのなかで９系は一番スタイルがいいと思います。私も９１でいいから・・・と思うことがありますよ。バンでもいいかな（笑）	コメントへの返答 2012年8月19日 18:54 ９系のバン・ワゴンは私も欲しいですよ♪ なかなか出てこないし、見かけるのも難しいですからね・・・・
タンリ 2012年8月18日 20:25 赤いFXが	コメントへの返答 2012年8月19日 18:55 今日も青空の下で光合成していましたよ。
スプリン＠雷鳴 2012年8月18日 21:14 91は知り合いでカローラ2台、スプリンターが2台居ましたので、懐かしい感じです。確か、SEリミデッドだった気がしますが。トレノだけにスプリンター好きですが、セダンはカローラが好きな私です。話してたら、9系のセダンのカタログが欲しくなってきました(ぼそっ)	コメントへの返答 2012年8月19日 19:12 なかなか９系を見る機会が無いですからね・・・・・先立つものがあれば・・・・・と嘆く日々です。
ハイパーいわん 2012年8月19日 21:11 FXとも性格が違うのですか？カローラは親父が30乗っていたのでその頃のはよく知っていますが 82？92？のは乗ったことがありません。 30を借りて乗ってた時にFXを買ってすごくびっくりしたことを今でも覚えています(^^ゞあの頃のTOYOTAはよかったなぁ～って今でも思います。（今が悪いというわけではないですが）	コメントへの返答 2012年8月21日 20:01 90系のカローラセダンとカローラＦＸを見比べると・・・・・全然違うんですよ細かいところが・・・・・簡単に言ってしまうとカローラセダンは細かいところにまでデザインが拘っているのに対して、カローラＦＸは簡素化したデザインなんですよ

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gamma 2012年8月18日 9:24 90，細部にわたって丁寧に作ってありますよねえ．スプとカロの差も実はかなり大きくて，今なら兄弟車とは呼ばないでしょうね．兄弟車でもここまで手をかけて造ってもらえていた時代ですね．私も保存用に92セダン，もう一台ほしいですが.....流石にそれは厳しいです(^^;)	コメントへの返答 2012年8月19日 18:31 カロとスプで全然違いますよね♪ 中身は共通点が多くても外装が根本から変わっていますからね。兄弟車と言うより従妹車ですよね。
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タンリ 2012年8月18日 20:25 赤いFXが	コメントへの返答 2012年8月19日 18:55 今日も青空の下で光合成していましたよ。
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