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イイね!
2013年12月28日

2個で5Lオーバーって・・・・・

2個で5Lオーバーって・・・・・ 13/12/28のおはなし・・・・・・





今更、昨年末のおはなしですが年末休み1日目のおはなし・・・・・・・




会社に行ってトラックの清掃と点検をしていた時・・・・・・・・



トラックのバッテリーが気になった・・・・・・



日常点検の項目にバッテリーの確認が有りますが、バッテリー本体の変色+シャーシブラックの関係でバッテリー液の液量の確認がしづらい状態だった。




せっかくの休みの期間だったのでバッテリーを取り外そうとしたら・・・・・・



バッテリーを固定しているボルトが2本折れ・・・・・・



バッテリーターミナルの腐食が・・・・・・・



ようやくバッテリー本体を引き出す為に持ち上げた瞬間・・・・・




軽ッ!!!!





あきらかに異常事態だな・・・・と思いながらバッテリーの中を確認したら・・・・・



バッテリー液が無い・・・・・・


今まで、よくエンジンが掛かったなぁ~と考えるくらいに無い・・・・・・





事務所から精製水を持ってきて、1Lずつ量りながら給水したら・・・・・


2個のバッテリーで5.3L・・・・・・・



入りすぎというか、今まで無さすぎ!!!!!




バッテリー液を入れたら本体を元の位置へ・・・・・・




羽田のホームセンターに行ってボルト+ナット+ワッシャーを買ってきて折れた部品の交換取付。



作業を終えて思ったのが「パンドラの箱」を開けてしまった感じに思ってしまった



ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2014/01/12 08:53:22

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この記事へのコメント

2014年1月12日 10:17
5Lですか.....出先で止まらなくて何よりでしたね........
コメントへの返答
2014年1月12日 10:58
北陸・信越などの寒い地域に何度も行っているので寒い中でよくバッテリーが耐え抜いたと思いますよ。


トラックのセルモーターを回すだけの力が残っているのが不思議な感じでしたし・・・・
2014年1月12日 12:50
バッテリーターミナルの腐食って時点で相当な年数交換していないって気がしてしまいます…
おまけにほぼ空の精製水の状態にトラブル前に発覚して何よりですね(^。^;)
コメントへの返答
2014年1月13日 1:04
バッテリーターミナルですけど・・・・本文には書きませんでしたが・・・・・


4個有るターミナルの種類が全部違うんですよ・・・・・

中途半端に交換したことで統一出来なくなったと思われるのですが・・・・・

謎の状態です(大汗
2014年1月12日 19:54
今思うとコワイっすね(汗
トラックだと1年車検だからそのトキは大丈夫だったのかな?
コメントへの返答
2014年1月13日 1:07
ホントに謎なんですよね・・・・・

来月車検なのですが、今までのメンテナンスがかなりいい加減だったのも現実ですし・・・・・


今までよくトラブルが起きなかったと思いますよ♪


2014年1月12日 22:11
ドキドキ


あぶないあぶない
コメントへの返答
2014年1月13日 1:07
ホントに危ない状態でした♪


普通だったら有りえない状態ですからね。

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