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2022年05月14日

122と123 リヤハッチダンパー

122と123 リヤハッチダンパー 5/14夕方のおはなし・・・・


早めに仕事を切り上げ、東京から木更津・・・を飛び越えて、実家がある富津市へ。


時間が間に合えば「いつものショップ」に寄って注文している部品を受け取ろうと思ったが、閉店時間を過ぎるので・・・・

店長が実家に届けてくれることになり・・・・・


到着してやる事・・・・・


実家の122ランクスのリヤハッチダンパーと123ランクスのリヤハッチダンパーを入れ替える!!


122ランクスのお別れが正式に決まり・・・・そのまま廃車!!だったら部品を剥ぎ取るのだが・・・・
今回は下取り車となってしまうので原型を留めておかなければならないので・・・・


122ランクスのリヤハッチダンパーは新品から1年4カ月しか使っていないので、そのままでは勿体ないので、21年モノの123ランクスのリヤハッチダンパーと入れ替える。


父親と2台同時に外そうとしたら・・・外し方は????
(。´・ω・)?

「いつものショップ」の店長が部品を持って登場!!
3人でダンパーを見ながら・・・どう外す???
(。´・ω・)?

店長は帰り、ネットでサクッと検索して分かってしまえば簡単・・・

だけどリヤハッチダンパーを交換する時は2人で作業した方がラクです。



↑の写真:ダンパーの付け根の丸いところにある金属(赤色矢印)にマイナスドライバーを刺して金属を浮かせ、引っぱれば、ダンパーが外れる仕組み。

1人が外し、1人がリヤハッチを支える!!

リヤハッチダンパーを嵌める時は基本、押し込むだけ。





123ランクスのリヤハッチは元気になり。私の問題は解決。
ブログ一覧 | 複数車両 | 日記
Posted at 2022/05/16 21:49:13

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この記事へのコメント

2022年5月17日 18:07
いよいよ122も退役ですか・・・
ということは次が来るということですね!

下取りとは矢張りカローラ…

同車種だと部品流用ができるからいいですよね!
コメントへの返答
2022年5月18日 8:48
19万kmオーバーの122ランクスでも査定額が付いた事にビックリ。


今度のクルマは中古車で1300ccのクルマらしいです。
(・・?)

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