暇だ～～～～

　あれっ、４トン車(Hino RENGER)に乗り換えたんですか？

　家の弟が、岐阜でカンガルー背負ってこれのショートキャブで走っています。

　このライト、上がH4のヘッドで下がFOGなんですよね。最新は上の外側がHIDのロービームで内側(丸く見える部分)がハイビームだと弟に聞きました。(下のFOGは変わらないそうです)

　１０トンから４トンに戻ると運転感覚はどうですか？

普段は日産のコンドル（４ｔ）に乗ってますよ・・・・・


土・日の仕事だけはウイング車でないと仕事にならないので、他の人のトラックを使ってます。

大型車はごく限られた時にだけ使ってます（配車する上司の判断ですけど・・）

１０ｔ車から４ｔ車に乗り換えると・・・・・オモチャ感覚になりますよ！！！車庫入れは普通車感覚で出来ます。

休日出勤ごくろうさま！
道路の混雑状況は？
貨物地区は空いてても、普段混雑しないような場所が渋滞したり、日祭日は予測付きませんね！

日祭日は平日に比べて空いていますので予定通りに動けて楽ですよ（都内ですけど）


でも、運ぶ物が無くて閑古鳥状態だと・・・困ります。（泣

いそがし～

Ｏｏ｡｡(￣￢￣*)ぽあぁん


予定表通りに仕事が終わってしまい・・・・・


暇です・・・・・

休日出勤お疲れ様です！！

日野と日産ではどちらが乗りやすいでしょうか？？自分は日産のほうがいいなーと思います。

大型車・・全く乗ってません。教習所時代に６４００kgの平ボテに乗ったきりです。でも感覚が4㌧と変わらないから、大型車に乗ってる気がしませんでした（笑）

日産の方が楽です。（シートの座り心地・寝台の広さ等）

但し、同じエンジンを積んでいる日野の方が力が有ると何故か？思ってしまいますよ！！


旧免許時代の大型の教習車は４ｔに毛が生えた車両でしたから、４ｔに乗り慣れていた人にとっては楽だったはずですよ！！
私みたいに２０歳の時、ＡＴ車に慣れきっていてトラックを運転した事が無かった立場としては教習車が１０ｔ車でなくて良かった！！と当時は思いましたが・・・

おつかれさまです。
たまには暇なときもないと…。

そうですね。たまには欲しいと思うのですが、今回は他の人のトラックを使っていたので、昼寝をするにも抵抗が有ったので・・・・・

暇な時間よりも動いている時間の方が欲しかったです。

こんにちはですー。
待ち時間はどうして過ごしているのでしょう。

そういえば前に仕事で尾道で半日くらい足止めをくらいました。
あの時は最高だったなぁ～。
観光しまくりました。日当が飛ぶくらい♪

待ち時間ですか？？


状況にも寄りますが、基本的には自由に動き回っているor寝るのどちらかですよ！！


下手にトラックで移動するとデジタコに走行記録が残るので、会社に足元を見られる様なネタは基本的には残さない様にしています。

仕事お疲れさまｗｗｗｗ

無事に連休期間の仕事が終わりました！！

でも、明日は連休明けで荷物が集中している筈なので・・・・・




地獄が・・・・
ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!