FX&RUNXのブログ一覧

第２弾ロケットの部品が「いつものショップ」に揃っていたので、午後からランクスの足回りのショックアブソーバーのみの交換です・・・・・・


ただ、今回はいつもとチョット違う事が・・・・・・・


「いつものショップ」のスケジュールがイッパイで作業不能という事で今日は諦めていたのですが、「自分で換えれば？？プラモデルと一緒だし♪」という悪魔の囁きが♪


ただ足回りの交換なんて１人でやった事がない私・・・・・


単純そうなリヤから作業開始。



２年半前の９２ＦＸのショックアブソーバーを交換作業の風景を思い出しつつ、１年半前の１０１ＦＸでくれよんレンジャーさんがやっていた足回りの交換作業を思い出しながら・・・・地道に作業を進め
・・・・・・



道具の使い方でも？マークを頭の中で大量発生しながら・・・・・・・


整備士Ｋさんの指示を仰ぎながら・・・・・


リヤだけで３時間も掛っちゃいました！！！！（だって・・・・分からないんだもん♪）


このペースでフロントの作業を始めてしまうと、いつものショップの閉店時間を越えてしまうので整備士Ｋさんが登場です。



さてさて、本来考えられていた第２弾ロケットは・・・・・・

・タナベ製の車高調（２ｃｍくらい車高を下げようと目論む）
・ＢＳ　ＲＥＧＮＯ　ＧＲ９０００
・アライメント調整


↑の交換作業を一気にやる予定だったのですが・・・・・・

・予算が限られてちゃった・・・・（泣
・車高調を入れて車高を下げて見た目は良くなる気がするが・・・実用性・・・・を考えると勿体無い気が・・・・
・９２ＦＸがカヤバＮＥＷ　ＳＲでランクスが車高調だと２台のバランスが違いすぎてまた不満が出る気がする。


いろいろな理由が出てきて、作業変更・・・・・


交換後の感想ですが・・・・・

加速時にリヤが沈まないというのは良い事ですね。



それとおまけネタ・・・・・

「いつものショップ」の客の中に・・・・・

ＡＥ９１カローラＦＸ-Ｌ（後期型）に乗っている客が・・・・・

今日も仕事が休みで千葉の実家に来ています。


朝、実家に来た時に庭先で父親のＭＲ－Ｓが日向ぼっこしていたので隣に９２ＦＸを並べてみたのですが・・・・・



ＭＲ－Ｓは背が低いですね。


写真を見るとかなりの身長差に感じますが・・・・・


車検証で比べると１０ｃｍの差なんです。



やはり車の身長は程々に低くないとね♪




ちなみに今日、「いつものショップ」でＭＲ－Ｓのミッションオイルが交換されました。

ＮＵＴＥＣ製のＩＮＴＥＲＣＥＰＴＯＲ　ＺＺ－３１


父親が言うにはギヤの切り替わりが良くなったと言っています。