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１２/２７午後のおはなし。




「いつものショップ」に頼んでいた、ニコット君のテールランプのハーネスを引き取ってきて・・・・・





出勤する前にニコット君のテールランプを取外し・・・・・





新しいハーネスに交換して・・・・・・








テールランプを取付けて・・・・・・１人だとテールランプが点いているか？確認出来ない。


車体後方にｉｐａｄを置いて、カメラを起動させてテールランプが点いているか？確認♪






これで問題解決。

１２/１２のおはなし・・・・・・




仕事で昼に東京港へ帰って来たとき・・・・・・・




東京港は１１：３０～１３：００の間は昼休みで動かなくなってしまうので、暇な時間を使って・・・・





スーパーグレートの左前フォグランプのバルブ交換・・・・・・



本来なら、キャビンを上げて作業すれば良いのだが、荷物満載のキャビンを上げる訳にはいかないので、バンパー下に潜って作業したのだが・・・・・・



フォグランプの後ろにエアコンのコンデンサーが鎮座していて、何も見えない・・・・・・



ｉｐｈｏｎｅを使ってフォグランプ内がどうなっているのか？カメラ撮影をして、映し出された写真を頼りに手探りでバルブを取り出しての交換。



すぐ終わるだろう♪なんて思いながら始めたら、３０分も掛かってしまった。

１２/６のおはなし・・・・・




ニコット君でいつものショップに行き・・・・・・


・エンジンオイル＋エレメント交換
・右テールランプの電球交換
・右前ポジション球交換



エンジンオイルの交換は・・・・・前回のオイル交換が２０１４年１１月・・・・・・


３０００ｋｍ走るのに１年以上掛かっていたニコット君です。


あまりにも走らないニコット君なので・・・・・・・


ＮＵＴＥＣ製ｉｎｔｅｒｃｅｐｔｏｒの５Ｗ－３５ではなく１０Ｗ－４０に変更して投入。





メインイベントの右テールランプの電球交換。





不点灯の理由は球切れと思い、新品の電球と交換。

せっかくなので左テールランプの電球も新品に交換して・・・・・点灯！！！と思ったら右側が点かない・・・・・


配線の断線？？？と考えてテスターを充てるが通電している。


ソケット内を確認すると・・・・・





２つの端子の右側が凹んでいて、電球の端子に触れる事が出来ない状態。ソケットが死んでいる事が原因だった。



「いつものショップ」の敷地内にスクラップ予定のサンバーの箱バンが有ったので、ソケットが合うか？試したが互換性は無くダメ・・・・・


結局、修理不能という事で保留・・・・・



最後に右前のポジション球を交換して作業終了。



まさかのソケット死亡が発覚するとは・・・・・

１２/２のおはなし・・・・・・



仕事中の時に「いつものショップ」の整備士Ｋさんから電話が・・・・・





整備士Ｋさんがプライベートで移動中、嫁のニコット君が走っている姿を見たらしく・・・・・



右側のテールランプが点いていない！！と・・・・・



この時点では単なる球切れと思い、休みの日に「いつものショップ」へ行くと話して保留に・・・・・




これが思わぬ事態に・・・・・・