FX&RUNXのブログ一覧

１１/６午前のおはなし・・・・・




会社で使っているトレーラーの１台に不具合が発生し・・・・・

トレーラーの脚巻きが気まぐれで動作しなくなってしまう状態に・・・・


このトレーラーは３０年選手で、部品が出る保証もなく・・・・

仮に社外の新品脚巻きを交換すると加工費などの費用が掛かることが分かっており・・・・
(;・∀・)

勿体無いという気分に・・・・


でも脚巻きが壊れているだけで廃車にするのも・・・・・
(；一_一)


そこで・・・・ネタとして出たのが・・・・

同型のトレーラーでメインフレームが曲がっていてまっすぐ走ることが出来ないトレーラーをドナーにして脚巻きを交換してしまう方法。

共に３０年選手、メインフレームを直すのは莫大な費用が掛かるので、同じトドメを刺すならね・・・・
(◎_◎;)


「上司からは交換に必要なモノは？？」という質問が来たのでインパクト系のツールが有れば、素人でも交換は出来ると思うと話したら・・・・


上司は「休日の某整備工場」を借りてくれました！！
(◎_◎;)ﾊﾟﾈｪ･･･


ということで脚巻きを交換するために某整備工場に私と別のドライバーの二人で行き、２台のトレーラーを持ち込んで交換開始！！！


ちなみに某整備工場は場所とツールとアドバイスの提供はするけど、手出しはしない条件。

交換方法・・・・そんなもんは思い付きで！！
(｀・ω・´)ゞ

という事でバラして、バラして、組んで、組んでをやっていった訳だが・・・・

最後の取付時に脚巻きを持ち上げた時・・・・


腰をやっつけました。
(/ω＼)

重かったのだが、持ちづらいからと横着したのが原因。

腰をやっつけようが終わらせなければ意味が無いので気合と根性！！
(; ･`д･´)

終わらせましたよ約２時間チョット掛けて・・・・


あとは実戦使用で使えれば問題なし！！

１１/５午後のおはなし・・・・・


翌日、会社のトレーラーの修理と言う名の部品移植をするため、故障中のトレーラーとドナーのトレーラーを確認していたら・・・・・


ドナーにするトレーラーのタイヤパンクしていることが発覚・・・・・


タイヤを見ると何かが刺さった痕があり・・・・既に刺さったものが抜けて穴になっている状態。


どうみてもパンク修理は不可能レベル・・・・・
(；ﾟДﾟ)


横に居たドライバーにタイヤ屋さんへトレーラーを運んでもらい・・・・

タイヤ屋さんから連絡が来て、修理不可能と予想通りの回答・・・

ドライバーがタイヤ屋さんにトレーラーを部品取りドナーにすることを話したらしく・・・・・

「部品取りにまともなタイヤを入れても勿体ない」と考えて・・・・ドライバーが乗っているトラクターのタイヤ(まもなく交換予定していた)をトレーラーに移植する代替案が提示されたので、その作戦で交換を依頼。


自分の雑用を片付けて、タイヤ屋さんへ覗きに行くと・・・・

作業員さんから「パンクしたタイヤの中に１７くらいのナットが転がっていた」とか・・・・

なんで道路にそんなもんが転がっているのだろうか・・・？？

パンクするたびに思ってしまう私です。

１１/３のおはなし・・・・


朝から何処かに出掛けたい気分だった私・・・・


朝から天気は良い・・・・・


嫁が思いついたのは上野動物園のパンダ！！
(●´ω｀●)

絶対混んでいる気がした私・・・
(;・∀・)


思い付きから始まったので、速攻で出かける準備をして１２３ランクスで上野公園へ！！


スタートが遅かったのでそれなりに並んでいる・・・・

昼食を買うにも列ができ・・・・

ある程度、動物を見た所で私は歩き疲れて飽きました。お腹空いたし・・・
(-_-メ)

一応、パンダ見ましたよ。オスのリーリー・・・・

このパンダを見る列が一番短かったので・・・・
(;・∀・)

１０/３０のおはなし・・・・・




午前中は１２３ランクスの洗車とワックスがけをして・・・・


午後から「いつものショップ」へ行き、エンジンオイルの交換。


いつもの様にNUTEC・interceptor　１０Wー４０を４L交換。



１０/２３に９２ＦＸから外した燃料フィルターの廃棄を頼みながら・・・・・

整備士Kさんがフィルターを見たら、むか～し店で使っていた社外のフィルターだ！！と・・・


交換途中に発見した切れまくっているバキュームホースを整備士Ｋさんに見せたところ・・・・

エンジンが掛からない理由のひとつかもね。と・・・・


私は店のバックヤードを見ながら、適当に使えそうなホースが転がっていないか？と思ったのだが・・・・

さりげない一言が・・・・・

今時のクルマにそのサイズのバキュームホースを使うクルマなんて無い！！！
＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／ﾃﾞｽﾖﾈ!!!


時代は令和なんですよね・・・・・昭和のクルマのアナログはすでにデジタル化されて使っているわけがない・・・・

実際に９２ＦＸ(前期)と９２シエロ(後期)でも、取り回しの見た目が微妙に違うし・・・・

１０１ＦＸと比べたら・・・・同じ位置にホースが居ない・・・・・


ということで代替案を・・・・ということで同サイズのホースを用意してもらう事に内径６ｍｍのホースを約２ｍ分・・・・・

Ａｍａｚｏｎで！！！もしかするとヤホーに変わっているかもしれないけど・・・・


地道にネタは続いていく～♪

１０/２３のおはなし・・・・

９２ＦＸのエンジンが掛からないんだよね・・・・と考えつつ・・・・

新品の燃料フィルターを見ながら・・・・・


やる気スイッチが入ったので９２ＦＸの燃料フィルター交換をやってみる事に・・・・


ちなみに燃料フィルターの交換なんてやったことありません♪


事前に知っている事・・・・

・解体図を見る限り素人でも出来そうな気がする。
・エアクリボックスの下の方に部品がいる。
(｀・ω・´)ゞ



エアクリボックスを撤去して・・・




エアクリボックスとスロットルの間で分岐していたバキュームホースを抜いたとき・・・・

どう見ても経年劣化でホースが切れまくってる。
今回のエンジンが掛からなくなった原因ってこれではないのか？？？
(;・∀・)



燃料フィルターが出てきたので燃料ホースを外してみたら・・・・

ガソリンが流れ出てきまして・・・・

燃料フィルターが原因ではない気がする・・・・




燃料タンクから来ている配管と燃料フィルターを分離するため、左前のタイヤを外して、作業スペースを確保。




ここまで考えながら約２時間・・・

燃料フィルターの取り外し完了。




新旧フィルターを並べてみる。

取り外しに約２時間・・・・素人でもココまで来れたのであとは組み上げるだけ・・・・


今回の目的であったエンジンは復活するのか？ですが・・・
燃料フィルターを交換した直後はエンジンは掛かったが・・・・・
(;´･ω･)

また掛からなくなりました。

という事でこのネタは続いてしまう・・・・・のか？？