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ミッション交換してもらった付近にオイルの滲み（タレ）を発見しました。

早速Ｄラーに持って行き、確認してもらいました。

「交換中の拭き残しです」って言ってましたが、真相は？


締め付け部位に確認のタッチペンもありましたし、液体ガスケット？も
丁寧に塗ってありました。

仕方が無いので、しばらく様子見です。

担当営業、工場長、店長が一斉に私の車に駆け寄って来ました。(^_^;

ちょっと嫌な客？になっているのかな・・・。

実は１週間代車生活でした。

納車時から気になっていた、３速に入り辛い件で・・・。






これを書いていいのか？　分りませんが・・・















サービス○ュースが発行されたので












シンクロと３速ギアを交換してもらいました・・・。



交換工数は、６．７Ｈです。
対象の車体№は、１～　　　です。

交換後は、スムーズにシフトが入ります。

当分様子見ですね！



※サービス○ュースは、リコールと違い、事象が出ているか？を
Ｄラーで確認した結果で交換対象か判断されると思います。
ご注意下さい。

今朝会社へ行こうと車を車庫から出して、切り返しをするためにギアをバックに入れたら、バックギアからニュートラルに戻らなくなりました。クラッチを切ったり繋いだり格闘すること約五分無事にニュートラルに戻りましたが、心配なので今ディーラーで点検してます。最悪、入院？やっぱり初期ロットだとトラブルが・・・。

先日のＴＣ２０００の走行後のタイヤです。
前日に履き替えて、サーキットまで約５０ｋｍ走行し
ＴＣ１０００約３０周、ＴＣ２０００約２０周を走りました。

ハンドルのこじり過ぎ？が原因でしょうか？

足回りが貧弱なので、ＡＤ０７のグリップについて行けず
アンダーが出たのを修正しながら走ったからかもしれません。

ＴＣ１０００を走った時には、発生しなかったので
やはりＴＣ２０００の破壊力は凄いですね！

それにしても、左前だけ亀裂が入り、あとのタイヤ３本は
問題ないので、タイヤが悪いのか？

会社帰りに、車屋さんに行きエアーが噛んでいるかチェックしました。その結果・・・。

「噛んでないっす」

ってことは・・・。

「５０００円」パッドがフェードしてます。

やっぱり、５０００円じゃ・・・。

安物買いの何とか・・・。

パッド面を削れば、復活するのかなぁー。