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先日、近所のトイザらスに行ったら、ガッチャマンの格好をしたガチャピンのＵＦＯキャッチャーがありました。その名も
「ガッチャピン」

思わず笑ってしまいました

やっとの思いで交換しました。
途中、触媒後のネジ山を潰すアクシデントに見舞われましたが、
ネジ山を切りなおし、何とかなりました。

＜乗った感想＞
１．エンジンの回転が軽くなりスムーズになった。
　　でも、その結果レブリミット到達が早くなり
　　すぐに頭打ち・・・。
　　ファイナル変更か・・・？
　
２．低速トルクも無くならず、パワー感が出た。
　　・・・気がする。

３．排気音量が大きくなり、かなりレーシーになった。
　　音質が高音になった。

４．排気温が高くなった気がします。
　　サイレンサー上部のリアバンパーがかなり暑いです。

こんな感じです。

かなり満足する逸品です。

スプーンと言えば？いやいや、ホンダ車系のショップですね

そこの製品で「Exhaust Pipe-B」があります。
センターパイプと言われている物で、触媒後から
サイレンサーまでのパイプです。
排気系のパワーアップには、欠かせませんね
このパイプの在庫は、昨日の時点でラスト２本でした。
次回作成ロットは、不明との事です。

しかし・・・

昨日の夕方の時点でラスト１本に・・・

なぜ？　

それは、私が注文してしまったから・・・

ラスト２本と聞いて、物欲が・・・。

欲しい人は、急いで

取りあえず運転席のシートレール頼みました。
色々悩んだ挙げく、レカロ純正にしました
レカロ純正は、座面が上がる等のアドバイスを色々頂きましたが
行き着けのショップの勧めもあり、純正に決めました。最悪は、ヤフオク行き？かもしれませんが・・・

先ほど、禁断の椅子を引き取ってきました。
ヘタリも全然無く、助手席は殆ど新品状態です。