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前車フィットでTC1000を走ったのが３月・・・。
フィットでもサーキット走行は十分楽しめたのですが、
なんせパワーが足りず、コーナーで差を詰めてもストレートで離される・・・
この屈辱が原因？でシビックに乗り換えました。

そしてついに、シビックで初サーキット走行となりました。

参加台数は、いつもよりも多めで、その中でもＦＤ２Ｒが７台・・・。
シーカーさんのデモ車は除いて、他は見た目ノーマルな６台のバトルが
見られる・・・と思ったら、殆どの方が違う組でした。
同じスキルアップ２グループには私１人・・・結局直接対決出来ず
同僚のＥＦシビックとランデブーしてました。

☆第１ヒート
フィットとの車速の違いに圧倒され、ビビリ全快でした。
しかも、ＶＴＥＣインジケータ全点灯初体験(*^_^*)
レブリミット初体験(*^_^*)
ストレートで抜ける快感を初めて味わいました！
ラインもギアも滅茶苦茶でしたが、フィットで４６秒後半だったのが
一気に２秒短縮の４４秒８・・・。

☆第２ヒート
第１ヒートが終わってから、プロドライバーにギアのアドバイスを貰い
ラインのステアリングの舵角に注意しながら走りました。
途中ＡＰ１やＤＣ２とバトルしながら、楽しく乗れました。
結果、４４秒３・・・。

☆第３ヒート
走り出しから、雨がパラパラ・・・。
この時点で戦意喪失になり３周流して、ピットインしました。
これ以上走ってもリスクも大きく自分も限界だったので
このヒートで止めました。

昨日の怪我でヒール＆トゥも出来ず、鎮痛剤で痛みを堪えて乗りましたが
痛さが増したのと雨による戦意喪失で今回は終りにしました。

自分としてはノーマル車両で４４秒３なら、合格かな？
と勝手に思いました。
ちなみに、シーカーさんのデモ車は、４２秒台でした。
まあ、今日はノーマルＦＤ２Ｒで最速だったので、良かったです。

次回、１２月。　どこまで進化出来るやら・・・。

今度の無限サーキットチャレンジの情報を入手しました。

なんと・・・



「初めてクラス」の定員が既に満員




だそうです・・・。

そうすると、抽選になるのか？

今回は、友達のＳ２乗りのお姉ちゃんも参加しますが、
「初めてクラス」じゃないとちょっと厳しいなぁー・・・。

一度、本庄でも走らせておきたいけど、時間が・・・。

ついに、サーキット再デビューする日が決まりました・・・。

来月の無限走行会（ＴＣ１０００）です。

今回は、ほぼノーマル（マフラー交換のみ）で行く予定です。

シビックＲの実力？　自分の実力？　どうなる事やら・・・。

取り合えず、目標は４４秒台？
いきなり、師匠を超えちゃうとまずいし・・・

ただ、皆さんのブログを見ると、

１：ローターが歪んでジャダーが発生？
２：過負荷でエンジンチェックランプ点灯？

などなど不安ありありです。

今から準備出来るものあるかな？

ホンダスタイル№４２号に先日参加した無限サーキットチャレンジの1コマが載ってます。私のフィットも載ってました(*^_^*)

ラストラン行って来ました。
朝の時点で天気が心配でしたが、なんとか一日大丈夫でした。
今回は、参加者のオイル漏れ火災やコースアウト、クラッシュ等もありましたが、何とか４セット走りきりました。　タイムは・・・いつもよりも遅かったです。
なんせ下取り車なので壊すと・・・と言い訳を言っておきます。
さて、そろそろ車をノーマルに戻さないとね。