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お別れですか～・・・・・。

と言う事で、４月の人事異動で埼玉から静岡に転勤になりました（笑）
静岡と言っても愛知に近い磐田と言うヤマハがある街になります。
丁度１年前の震災直前にアメリカからの帰国命令が出て夏に戻って来ましたが、
１年もしないでまた転勤です・・・。サラリーマンだから仕方ありませんが・・・。

と言う事で、関東の皆様・・・さようなら・・・。　中部の皆様、よろしくお願いします。

サーキット・・・どこ行こう？

プロクルーズ主催のサーキットクロスに参加してきました。
今回は、「ツインリンクもてぎ」です。もてぎも初めてですが、
１週４．８ｋｍと言う長さのコースも初めてで、何もかもがビビリの材料でした（笑）
日本に帰国してから２回目のサーキット走行で、まだまだ怖いのですが
何とか渡米する前の感覚に戻したいですね・・・。
走行しての感想は、
・コーナーでユラユラ
・ブレーキでフラフラ
・スピードリミッターが効いてからの復帰方法が？
・ライン取りが全然ダメ
・荷重移動では無く、ハンドルをこじってる

その結果、１コーナーではテールが流れ始めて無意識にカウンターをあて
お釣りスピン・・・（笑）
車を壊さなかっただけ良かったです。

参加された皆様、動くシケインでごめんなさいm(_ _)m

次回は、無限ＴＣ１０００に参加します。　（初めてクラスで勉強？）

プロクルーズ主催のもてぎ走行会です。
去年の筑波２０００の時は、３年ぶりのサーキットにビビッター全開でしたが、明日も初めてのコースにビビッターも全開でしょう・・・（笑）
３月の無限サーキット走行会にも参加するので、車を壊さない程度に楽しんできます。

今月末の「もてぎ」走行会に向けて投入します。

ビビッターカットしないとタイム計測どころじゃありませんが・・・（笑）

取りあえず雰囲気だけです。

本当は、ＨＫＳが欲しかったけど、価格が半分のクレバーライト製にしました。

センサーも対策済でした。

あとは・・・あれ投入？

無料６ヶ月点検をしました。

特に問題は無かったのですが、エンジン始動直後にアクセルを踏むと

前進しない時があるので、念の為見て頂きましたが・・・・。

「ＣＶＴの特性ですね！」って・・・。

昔のフィットに比べれば、まだ乗りやすくなったけど、これって本当にＣＶＴの特性？

暫く様子みます（笑）

オイルとエレメント交換して・・・えっ、７０００円？

ぼったくりＤラーですね！　←ちなみに、自社Ｄラー（笑）