ヘッドライト（ロービーム）＆フォグHID化（前編）

バンパー外しが面倒だったので、ヘッドライトのロービームとフォグを一気にHID化しました。

使ったHIDは、ワントラストのHID（ASIC社製）です。

このHIDはロードスター用に35Wのを使った経験があり、結構明るく耐久性も十分だったので、同じものにしました。
http://www.rakuten.co.jp/onetrust/

ただ、今は50Wモデルが出てたので、やはり明るい方がいい！ということで、そちらにしました。

色温度は6000K。太陽の光に近い色です。

購入した部品は以下の通り。
ポイント10倍だったし、かなり安く購入できました！

　【ロービーム用】
　　ASIC H7 6000K 50W　×1　　　\8,950
　　シングルバーナーリレー　×1　\1,000
　　H7固定アダプタ×1　　　　　　　\1,000

　【フォグ用】
　　ASIC H11 6000K 50W　×1　　\8,950
　　シングルバーナーリレー　×1　\1,000

※ビアンテの場合、H7にはアダプタ必須なようです。

バンパーの外し方とHIDの取りつけ方は先輩方の整備手帳を参考にしました。

バンパーの外し方はヒラパーさん参考。
http://minkara.carview.co.jp/userid/477623/profile/

HIDの取りつけ方は北の初心者さん参考。
http://minkara.carview.co.jp/userid/267933/profile/

フォグを交換した写真。
純正と差し替えただけです。

これでフォグのバーナー交換は終了です。

写真にある、HID付属のゴムキャップは不要なようだったので、後でハサミでチョキンして取り外しました。

続いてロービームのバーナー交換。

ロービームにH7アダプタを付けます。

ヘッドライトユニットに入れ、ユニット内の金具で固定しました。

金具が、結構硬くて苦労しました。

続いてHID付属のゴムキャップを被せます。

HIDを買った時、このゴムキャップに他に２本線が刺さっていましたが、今回はリレーを使うので、要らなくなった線は引っ張って抜き取りました。

さらに車体側のゴムキャップを被せます。

これでロービームのバーナー交換は終了。

続いてバラストの取り付け。

皆さんと同じようにヘッドライト下のビスを利用しました。

今回はバラストが片側だけで２個（ロービームとフォグ）あったので、ステーの表と裏に両方バラストを付け、それをヘッドライト下のビスに固定しました。
ちなみにステーの穴の位置が合わなかったので、ドリルで穴開けして取り付けました。

あとは純正バルブから外したカプラをバラストに繋ぎました。
ロービーム、フォグのどちらも車体の助手席側にあるカプラです。
運転席側のカプラは使わなくなったので、テープで絶縁してまとめました。

フォグのカプラはそのまま繋げなかったので、線をチョキンして、平型ギボシを付けてからバラストに繋ぎました。

最後に各ケーブルを繋ぎ、電源はバッ直にしました。

バッテリーボックスの端をドリルとカッターで削り、ボックスを閉めた状態でもケーブルが通るようにしました。

アースは近くにあったアースポイントへ接続。

～　つづく　～