○さのブログ一覧

３日前、大雨で終着駅まで果たせなかった江差線、 乗らなければもう２度と乗れないと思われます。 旧車や部品の入手チャンスを生かす、のと同様、チャンスは生かしましょう。 江差線最後の夏 今日は天気も良さそうですので、予定を変更し早起きして江差線に向かいます。 小樽→札幌→函館 長万部「かにめし弁当 ...
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網走泊 旅の第２の目的は音威子府の駅蕎麦です。 オホーツク２号（網走発６：２３）で旭川に向かいます。 常紋信号場。 信号機に×がついて、スイッチバックの信号場は機能停止です。 初めて渡道したとき撮った常紋信号場の建物です。（昭和５７年７月） 昔は各駅に駅員がいて信号扱いしてました。 ...
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滝川９：３７→釧路１７：３９ 根室本線滝川・釧路間３０８．４キロを８時間２分かかって走破する、ＪＲ最長普通列車に乗車。 昔はこの程度の距離の普通列車だったらゴロゴロあったんですけどね。 車両のキハ４０はオリヂナルの朱一色の塗装。クルマ同様オリヂナルの塗色は落ち着いてイイですな。 ...
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青函トンネルを抜けると雨が強く降ってます。 来年５月に廃止予定の江差線に乗車。 初めて乗ったのは１９８６年５月でしたが、直後に廃止になった松前線の印象はあるものの、江差線については記憶がない。 木古内発１１：４８ 雨がかなり強くなり、途中の中須田駅手前でストップ。 こんな途中で立 ...
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今シーズンは特急の大故障や天候不順で散々な北海道ですが、北海道の旅に行ってきました。 鉄道で往復、往復とも上野・青森は寝台特急「あけぼの号」利用。 車両の銘版を見ると何と昭和４８年富士重工（宇都宮）製造。 昭和４８年というとレックス３６０とか最初期のレオーネの時代です。 ４０年選手の ...
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スバルを乗り出しましたが、全然力が出ません。 だんだんアイドリングも弱々しくなってきます（泣） 「ついにコワレたか（号泣）」と思いましたが、まずプラグを点検。 ちっと黒かったので磨きましたが、変化なし。 おや、アタマのネジが二つとも緩んでます。 チョチョイと締めましたら、あれれエンヂン ...
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前から気になっていた「こども洋食」を食べてきました。 ポテト、ネギ、桜エビにソースで味付けしてあります。 青のり、紅ショウガがかかった素朴な味です。 昭和３０年代は桐生市内で行商のリヤカーが売り歩いたそうです。
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またまたおとぅさんから教えていただきました。 ヤングＳＳのようですが、錆びてしまっていて何ともモッタイナイです。
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Ｈさんのマチックデベソを見せていただきました。 大変珍しい「スタンダード」です。 現存数は デラックス＞スーパーデラックス＞＞スタンダード＝オーバートップ＞＞＞オートクラッチというところでしょうか。   （※先日、エンブレムだけオートクラッチというデベソを見ました。元はオートクラッ ...
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外気温は４１度でした。 外は息苦しいです。
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