○さのブログ一覧

出かけてきました。
お天気もとっても良くて、下道２時間のドライブも快適でした。

まずはスバル車から
３６０は多数、特に古いものはありませんでした。


手前はヤングＳＳ、向こうにはＲ２が見えます。


昆虫が羽を休めてるようで。


４灯レオーネＧＬ
これは珍しくなりました。


お隣には最終レオーネのマイア
これも平成初めにはたくさん走ってましたが、珍しいです。
３６０よりも珍しいかも。


ギャラリー駐車場にも珍しいのが。

初期型のレオーネ


最終レオーネ
グレード不明ですが上のグレードと思われます。


他に琴線に触れたのは

コロナ
その昔、ワイパーがケンカのように動いてたのですが、ホントにそうだったのでしょうか？


トヨタ１６００ＧＴ
ホイルキャップまでオリヂナル


プリンスグロリアのダッシュボード
白ハンドルとホーンリングがオシャレです。
スバル３６０もこれを模したのでしょうか？


駐車場で我がプリウス号の隣にブルーバード５１０（ケンカワイパーのは珍しいのでは）
今のクルマがデカイのを実感できます。

サマーランドで開催の「第２回　昭和の車を守る集い」に出かけてきました。
あいにくの雨で展示車も欠席が多めのようです。
前の日も翌日も晴れたのにドーシテ？

スバル車は
コンバチと蜜柑色


レックス３６０やサンバートラック、Ｒ－２とか３６０カスタム


Ｒ２ＳＳはオリジナルでスバラシイ


Ｒ２バンは珍しい


スバル１０００兄弟


並んだ尻もイイです


ｆｆ－１スポーツセダン
昨日博物館で見たばかりだけど、カッコイイ


こちらの尻もステキ


スカイラインの尻並びも美しい


この当時のクルマは尻から見てもステキです

石川県小松市の日本自動車博物館に行ってきました。
クルマで行くようなところでしたが、僕は電車利用なので粟津駅から歩き。お天気も良く暖かだったので、ゆっくりで５０分くらいでした。


内外の旧車が数百台、イベントでも見かけないような珍車も多数でした。

まずはスバルコーナーから
デメキン、カスタム（最終型）、セダン（３８型か４０型）、サンバーライトバン


スバルの隣には「昭和のくらし」と題して昭和の室内が再現されてます。
デメキンよりも前かな、１９５０年代といったところです。


他にスバルの軽はＲ２とＳＳ、レックス５、サンバー。


ｆｆ－１スポーツはスッキリしてカッコイイ


レオーネ１４００カスタム


その他、ヤングＳＳやアルシオーネ、ラビットスクーターなどもありました。

その他琴線に触れたクルマは・・

いすゞベレル。いすゞが一生懸命作った上級車でしたが、当時も少なかったです。
あまり売れなかったんですね。


東ドイツのトラバント。２気筒２ストローク、５９４ｃｃ。樹脂製ボディ。
東ドイツの庶民車で、国民は申し込んで１０年も待たされてようやく買えたクルマです。
統一直後のドイツでもスバル３６０のような音を出して青いケムリを吐いて走り回ってました。
乗ってみたいですね～。


他にも多数の名車で写真もたくさん撮りましたが、これくらいで。
前後の鉄旅もご紹介します。

自動車博物館訪問の前後で乗った「鉄」記録まとめです。





越美北線は２８年ぶりの乗車。


夕闇の九頭竜湖駅


終点の九頭竜湖駅では「到着証明書」を頂戴しました。


来年北陸新幹線開業でＪＲから経営分離される北陸本線（金沢・直江津間）
新幹線は速くて嬉しいでしょうが、在来線は不便になります。
通し切符やトクトク切符も使えなくなるので、僕にとっては超不便になります。


頸城トンネル内の筒石駅


トンネル内のホームから長い階段を登って４０メートル上の山の中の駅舎にたどり着きます。


以前は手書き切符など発行してくれたり写真の飾ってあった、ファンの多かった駅ですが、今は素っ気ない普通の駅です。


山から海岸近くの集落に下りると昔の北陸本線の跡があります。
昭和４４年まで筒石駅も海岸にありましたが、時間がなくて駅跡は確認できませんでした。
北陸旧線、鉄橋跡


直江津・長野間の信越本線も北陸新幹線開業により経営分離になります。
脇野田駅近くには新幹線の上越妙高駅が開業します。



信越本線で唯一残ったスイッチバックの二本木駅
１８時というに駅前は真っ暗で人通りも絶えています。






長野駅からの新幹線は新型車。新車のにおいがしました。

１０００ＣＣ以下のクラシックカーを対象としたイベントが越谷市のしらこばと公園で開催されました。
晴れの予報でしたが、午前中は小雪が舞うような寒いお天気、幸い午後から持ち直しました。


スバル３６０は７台が参加、うち２台はカスタムでした。

スバル３６０カスタム。
僕のスバルと同じ１９６５年前半の製造、角ミラーとドアノブがその証です。


大変きれいなスバル１０００スーパーデラックス。
内外ともオリジナル性の高い個体です。
エンジン音がとても静かで、完成度の高いクルマです。



スタッフの皆さん、
いろいろ教えてくださったりクルマを見せて頂いた方々、ありがとうございました。