かちゅ＠のブログ一覧

深夜に突然目を覚ましてしまったのでブログ書きます。

最近…サーキット走行に対する質問がメールで何件か来たので書きたいと思います💦

なぜ僕に聞くのかは不明ですが…💦

各種オイル交換についての質問が後をたちません😅

そこでブログを書きたいと思います。


エンジンオイル
走行後毎回交換が基本‼️

ミッション
夏場は3回に1回
冬場は4回に1回程度

デフオイル
2回に1回程度

ブレーキフルード
3回に1回程度
3ヶ月に1回は交換

ラジエター液(オイルじゃないけど😅)
半年に1回

パワステオイル(電動の車種は不要)
半年に1回
ドリフトの人は3ヶ月に1回

この位の頻度で交換していれば特別問題が起こった事は過去のどの車でもありませんでした。

あと、鉱物油や部分合成油は使った事がないので分かりません💧

ハードワインディングやサーキットでは想像以上に負荷が大きいため100%化学合成油を使いましょう‼️

油温、水温管理も重要です‼️

各種冷却パーツなど車種に関係無く取り付けましょう‼️

僕の知っている限りどんなメーカーの車種でもノーマルの冷却性能は不足しており、サーキットでは冬場で5周も全開で走れたら凄く良い方です‼️
※一部、数千万円、数億円のスーパーカーを除く

ノーマルで冷却が十分だと思う方は、全開率が低過ぎます‼️
腕を磨きましょう‼️





+色々言いたい事。

あと、昔からよくある事ですが…
車はバランスが重要…だと僕は思っています。

ブレーキやサスペンションがノーマルなのにコンピューターチューンやタービン交換をしている車両がストリートでは結構いますが…

自殺行為なのでやめた方がいいです。
死にたければどうぞご自由に…
ただ周りを巻き込む事はやめて下さい🙏

曲がる。止まる。をクリアしたらパワーを求めても安心ではないでしょうか？
自分の車が走る棺桶にならないように…😱


あと、冬に長野県へノーマルタイヤで来るのはやめて下さい。
晴れていて路面が乾いていても、突然部分的に凍結していたり雪が残っている場所があったりします。

毎年ノーマルタイヤで事故をしている人をよく見ます。

酷い方はスキー場にノーマルタイヤで行こうとする方もいます😱💧

迷惑になるのでやめましょう💧

色々言いたいことを書いてみました。



2019年、沢山の方と出会い楽しいカーライフを過ごさせて頂きました。
良い出会いばかりで幸せな一年でした。

2020年もよりいっそう楽しい時間を皆様と共有出来れば幸いです。

良いお年をお迎え下さい✨


新年を迎える準備洗車も完了✨

娘への初めてのクリスマスプレゼント🥺✨
気に入ってくれるかなぁ🥺🥺😍😍

ドイツ シュタイフ社の手作りテディーベア。
食品衛生検査？も通っており食べちゃっても問題ないベビー&キッズ用らしい🥺


嫁さんにも内緒で指輪を用意🤫
気に入ってくれるかなぁ🥺


普段、仕事と趣味で家を開ける事が多いので…
クリスマスと誕生日位はご機嫌とりせんと💦💦

午前中 2枠走行後 Studie東京に行き、エンジンオイル、デフオイル交換、GTウィングを注文🙄

納期は1月末
2月の走行会には間に合うかなぁ😆

とうとうやってしまった…
GCだからウィングはあまり付けたくなかった…😥

スピントンのフロントリップ装着後、フロントのダウンフォースは低速からでもカナリ効くようになり、アンダーステアが消えて低速コーナーの処理は抜群に良くなった…👍

が…

1コーナー、ダンロップのブレーキングではリアがカナリ暴れる😱😱

エンドレスのCC38、CC40ブレーキパッドのフィーリングは良好‼️✨
制動距離も大幅に短縮でき、余裕を持てコーナーに入れる。
リリース時のコントロール性は感動モノ🥺✨

100R、300Rのコーナリングではフロントのダウンフォースが強過ぎて車の姿勢変化が起こってしまうほど…常時リアがスライド気味…😱😱

M4GT4並みにリップが出ているためダウンフォースが100キロ以上かかっているのかもしれない💦
バンパーが歪み、牽引フックのフタが走行後毎回外れる現象発生💦💦

とにかく、リアが落ち着かない…
300Rボトムスピードで200キロ前後…
スピントンのリップ装着前は4輪軽くスライドする感覚でアクセルベタ踏みで行けたのに対して、装着後はフロントは安定したものの…

ベタ踏みでいけなくなり…

リアはガンガン出る😱😱
200でのカウンターは切りたくない😱💦
正直恐い…😱
一瞬でもカウンターが遅れたら事故るレベル…😱💦

全体的にコーナーのスピードが上がり良いタイムが安定して出るようにはなったけど…

更なるタイムアップと事故防止のためGTウィングの装着に踏み切る事にしました…🙄

見た目派手になるのはもう仕方ない‼️



昨日のFSWはツッコミ弾丸止まれないけどインに入ってくる危険な方数名と…😥

後ろから速い車のが来ているのに…急にレコードラインにゆっくり入ってくる危険な方々…😥

加速は流石！でも…500m前くらいから減速開始…1コーナーでヴィッツRSに追いつかれる35GTR…大渋滞発生😥

など困った方々多発😱

かと思えば45秒台で周回する鬼速GT2RS？まで幅広く走行😱

ドンガラ86のスリックタイヤの方に100Rでパッシングされちゃいました😭
邪魔してごめんなさい😭🙏

修行は続く…

色々な改造の効果もあり、タイム更新出来ました。
が…
フロントのダウンフォースが強すぎる傾向。

1,58’264 が今日のベスト😥

やはりGTウィングが欲しい…
ウィングがあればあと2秒は…

ハイグリップラジアル(AD08R)19インチで何処までいけるか…
模索中

高速コーナーでオーバーステア傾向😥
300R200キロ位でリアが出て焦った…

修行は続く…