マイト@GT7のブログ一覧

サクション付けて落ち着いたかと思ったEgルームだが
今度は別の所が気になりだす
それは･･･

コレ


インタクーラからインテークパイプに架かりすぎた圧を戻す「バイパスバルブ」
純正形状がチャチくてどうにも気に入らない

交換候補はPROVAあたりかな

ついでにエアインテークも交換しようかしら
さすがスバル専門のPROVA様！
８月頭のSA東雲のイベントに来るようだから見てみますか

まさに　夢　が　ひ　ろ　が　り　ん　ぐ　！　ってヤツですね・・・もうお金ないけど

エアスクープと言えば気になるDIY見つけた
構造的に気になってたしやってみようかな

２月のバンパー修理(交換)以降、なんだかんだ細々と弄っていたのがひと段落したので、改めてまとめ直し
５月10日の記事で既に取り付け済みになっているのもあるけど2013年に弄ったのは確かなのでまとめて記載

□：2012年以前に導入
■：2013年になってから導入

【エンジン・吸排気系】
□BLITZ SI-DRIVE CONTROLLER

□HKS SILENT HIGH POWER

■HKS SUPER FIRE RACING M40iL

■HKS プレミアムサクションキット

■STI ラジエーターキャップ

■STI オイルフィラーキャップ

【インテリア】
□RAYBRIG ハイパーLEDバルブ 7500k SL72

【エクステリア】
■SUBARU純正 後期型バンパー

■STI フォグランプキット

【タイヤ】
■YOKOHAMA DNA S.drive

□BRIDGESTONE BLIZZAK REVO GZ

エンジンルーム内の様子はこちら


上記の内容からもわかるとおり基本的にはSTIとHKSのパーツで構成していく予定
そのうちリアにHKSエンブレムとは貼りたいなぁ（でも気に入ったロゴが絶版という現実

次、導入する大物はキャタライザーかなぁ・・・
でもエアクリボックスのカーボン化とかもしたいし・・・
あとブレーキキャリパーの見た目のショボさも気になってきた
ブレンボじゃありきたりだし、入れるならENDLESSかな