so_muchのブログ一覧

先日読んだ記事で改めてアイドリングストップ機能がバッテリーの負担になるんだろうなと気になりだし、まずはメインのキャンバスのキャンセラーを…と思ったのだけど、調べてみたらキャンバスは📎一つ、絶縁テープ一つでできるらしい。

で、連休中にやろう！と意気込んでみたものの雨続き。土曜日は辛うじて曇り…だったので着手した。

ついでに、親父のムーヴのドラレコ、シガーソケットの接触が時々悪いから直してほしいと頼まれていたので、こいつもアイドリングストップ機能を解除…と思ったら、同じコネクタをショートするとブレーキアシストまで止まってしまう。やむを得ず2案でスイッチにインシュロックを使って仮に細工をしてみた。で、センターコンソールを外してシガーの裏でドラレコの電源を繋ぎ直した。

さらに、嫁車＝スクァイアもスイッチにやはりインシュロックを使って仮の細工をした。しばらくアイスト無し生活をお試ししてもらおう。

貴重な雨の合間に都合３台。チマチマ作業でした。

数日前、ふとオドメーターを覗いてみたら、そろそろ1万キロという状況。

で、昨日の出勤時、信号待ちでふと見るとキリ番！10,000kmでした。思わず撮影。

通勤車なので回転早い…。

エスクァイアの生産終了、廃盤が決まったとのこと。残念です。
モデル統合は仕方ないとして、フロントグリル＝顔が選べるといいんだけどな。
そんな都合良くは行かないんだろうな。

現車は走行距離もまだ少ない。これで乗り潰しが濃厚に。

前回書いたように「やらかした」ものの、取り敢えず本体を剥がして、裏側にあるラベルを確認。写真に納めて車載器番号を確認しました。（Webで取説読んだら、ボタン長押しで車載器番号をしゃべるらしい）

まだ貼りつけて日が浅いので大して力を入れなくてもすぐにバキッと剥がれてくれました（笑…それほど粘着力強くないのでしょう。

で、Ｄに予約して、昨日、無事にセットアップしてもらえました。

セットアップの際に車内を見たんでしょうね。納車時には口が空いていたセンターパネルにあっという間にナビが収まってますから…お世辞というか営業トークでしょうけど「（ナビもドラレコも）綺麗に収まってますね〜！我々がやるより綺麗ですよ」くらいに褒められました。ご機嫌です。

さて、クルコンも興味あるけど…とりあえず次はホーンだな。もう少し暖かくなってきたらフロントグリル&バンパーを剥がそう。

ステッカーも貼ってみたいけど、ピンとくるものがあれば…くらいかな。

あくまで軽です。でもちゃんと「包まれてる感」がある車です。快適装備がこれでもか！と奢られてますので、お得感もあります。オススメできます。夜間点灯時、ヘッドライトが「動く」のもお気に入り。エンジンを止めた直後の音も好き。